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Mavic Air國(guó)內(nèi)首秀到底秀在哪兒?

發(fā)布日期:2018-02-03??來(lái)源:DJI大疆創(chuàng)新??作者:DJI大疆創(chuàng)新我要投稿我要評(píng)論

  上周在初雪的上海,DJI第一次正式介紹“御”Mavic Air紐約亮相令人驚艷,那科技媒體和達(dá)人云集的國(guó)內(nèi)新品體驗(yàn)會(huì)現(xiàn)場(chǎng),Mavic Air是如何跟大家見(jiàn)面的,不妨來(lái)看看Mavic Air國(guó)內(nèi)首秀,到底秀在哪兒?


“御”Mavic Air首次亮相上海

  Mavic Air亮相

  在新品體驗(yàn)會(huì)現(xiàn)場(chǎng),DJI企業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)張曉楠用手掌對(duì)比了折疊的Mavic Air。在體積減小的同時(shí),Mavic Air的性能并未妥協(xié)。 Mavic Air的相機(jī)采用1/2.3英寸、1200萬(wàn)像素CMOS傳感器,搭配等效24mm焦距和 f/2.8光圈一體化設(shè)計(jì)鏡頭,支持以100Mbps碼流錄制4K/30fps視頻、1080p/120fps慢動(dòng)作視頻,更大碼流可在錄制過(guò)程中捕捉更多細(xì)節(jié),以獲得更出色的畫質(zhì)表現(xiàn)。

  Mavic Air引入了FlightAutonomy 2.0系統(tǒng),將機(jī)身內(nèi)的15組傳感器與7個(gè)視覺(jué)傳感器緊密融合,結(jié)合視覺(jué)慣性里程計(jì)(Visual Intertial Odometry,VIO)技術(shù)、全新飛控導(dǎo)航算法和兩套獨(dú)立互補(bǔ)的融合算法,令飛行器更穩(wěn)定。

  在設(shè)置障礙物的飛行區(qū),Mavic Air自主規(guī)劃路線,流暢穿梭;

  而在舞臺(tái)上,飛行器隨著演講人的手勢(shì)變化,精準(zhǔn)地完成一整套飛行動(dòng)作,并留下值得記錄的瞬間。

  雖然當(dāng)日上海下雪,但依然沒(méi)有阻擋Mavic Air與新老朋友們見(jiàn)面?,F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了產(chǎn)品體驗(yàn)區(qū),供大家上手操作Mavic Air。來(lái)看看你熟悉的這些媒體和達(dá)人們,是如何評(píng)價(jià)Mavic Air的初體驗(yàn)。

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