農(nóng)業(yè)無人機(jī)
工業(yè)無人機(jī)
軍警無人機(jī)
娛教無人機(jī)
水下無人機(jī)
反無人機(jī)設(shè)備
無人機(jī)配件
無人機(jī)租賃
無人機(jī)培訓(xùn)
當(dāng)前位置:全球無人機(jī)網(wǎng) ? 無人機(jī)新聞 ? 影視航拍 ? 正文

云臺(tái)手高火業(yè):短視頻《玩紙飛機(jī)竟遭如此待遇》是怎么拍的

發(fā)布日期:2017-12-04??來源:無人機(jī)世界??作者:職業(yè)飛手大本營我要投稿我要評(píng)論

高火業(yè),寧波山能科技有限公司首席云臺(tái)手兼總裁助理,主要從事航拍、巡檢等工作。


640.jpg

高火業(yè)

 

火業(yè)和我們此前采訪過的阿光(寧波飛手鐘麗光:比傳統(tǒng)劇組拍得更好才能體現(xiàn)無人機(jī)價(jià)值)是大學(xué)同學(xué),比阿光高一屆,跟他很早就認(rèn)識(shí),讀大學(xué)的時(shí)候通過阿光接觸到無人機(jī),從此一發(fā)不可收拾。最開始,火業(yè)買一些小的模型,在狹小的空間飛著玩,比如穿越電線、沙發(fā)之間的空隙,練習(xí)方向感,之后開始逐步接觸無人機(jī)品牌整機(jī)。在火業(yè)飛過的飛機(jī)中,大疆精靈系列適合個(gè)人操作,御系列很適合個(gè)人玩家,操作搖桿手感很厚實(shí),非常方便新手接觸,容易上手也比較安全。精靈和悟系列的搖桿默認(rèn)感度比較靈敏,需要多加練習(xí)。

 

640.jpg

右一為高火業(yè)

 

對(duì)于新手而言,火業(yè)建議在各方面的安全性能上要多加思考,他分享了一個(gè)自己的心得,操作無人機(jī)時(shí),如果飛手對(duì)無人機(jī)不熟練時(shí),盡量不要移動(dòng)自己的位置,否則隨著自己的移動(dòng),否則個(gè)人站在高處,飛機(jī)返航時(shí)豎直的高度是不精準(zhǔn)的,如果飛手不熟練,容易造成誤判。同時(shí)盡量少靠近一些信號(hào)干擾大的地方。


640.jpg

生活照

 

火業(yè)平時(shí)每次飛行,都要做記錄,比如在哪里飛、發(fā)生了什么意外狀況,記錄下來隨時(shí)翻看。他平時(shí)也會(huì)多看別人的炸機(jī)情況,供自己參考?;貞浧鹱约旱氖状握C(jī),當(dāng)時(shí)是在山里拍攝,因?yàn)槭堑谝淮握嬲饬x上自己的單獨(dú)操作,沒對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的了解,當(dāng)時(shí)旁邊有一個(gè)旗桿,他操作飛機(jī)繞著旗桿做環(huán)繞,看到紅旗的時(shí)候心想完了,結(jié)果飛機(jī)真的撞上去了。幸好飛機(jī)摔得不是很嚴(yán)重,外殼摔壞了?;饦I(yè)說,其實(shí)所有的任務(wù),不管是什么牌子的飛行器,90%都是人為操作不當(dāng)導(dǎo)致炸機(jī)的,因?yàn)榘l(fā)展到現(xiàn)在,無人機(jī)自身問題導(dǎo)致的炸機(jī)還是小概率問題,不是像剛推出時(shí)問題比較多。


640.jpg

生活照


當(dāng)天沒有外拍任務(wù)的時(shí)候,火業(yè)會(huì)在早上上班之前就拿一些穿越機(jī)去練習(xí)飛行,每天保持一下手感。上班時(shí)間盡量在網(wǎng)上多看看其他人拍攝的手法,看他們想表達(dá)什么,多逛逛,多總結(jié)。作為云臺(tái)手,他和阿光在上班時(shí)間都呆在一起,平時(shí)也會(huì)經(jīng)常進(jìn)行交流,比如一起看一些視頻,看某些航拍鏡頭是如何表達(dá)的,飛行的時(shí)候如何配合對(duì)方,看到一些好的機(jī)型,他也會(huì)叫阿光去看看,一起去飛一下。

 

640.jpg

生活照

 

640.jpg

生活照

 

火業(yè)說,不管是做云臺(tái)手還是觀察手,要確保飛手飛行過程中的安全問題。云臺(tái)手要抓住每次拍攝的時(shí)候的中心思想,跟飛手多交流,最終把畫面做到符合需要的要求。以拍攝一個(gè)建筑為例,在電池等各方面許可的情況下,他們會(huì)拿出一塊電池,用飛機(jī)去觀察建筑物本身和周邊情況,查看有沒有安全隱患,有沒有需要注意的事項(xiàng),在進(jìn)行大體了解后,去交談?dòng)惺裁磁臄z想法、如何去飛行、怎么配合他,把畫面控制住從而達(dá)到飛手想要的畫面。作為云臺(tái)手,不光要拍出有感覺有藝術(shù)感的畫面,還要做到穩(wěn)定?;饦I(yè)以道路巡線舉例說,道路巡線要求的是記錄改造前改造中改造后的內(nèi)容,進(jìn)行對(duì)比。一般道路巡線的難度不大,但當(dāng)客戶要求必須沿著中心線去飛行時(shí)(難度就較大),而飛行器很容易受風(fēng)等因素影響,那怎么飛直線很重要,飛行器在空中時(shí),如果打舵抖動(dòng)量是很大的,他們一般是通過云臺(tái)的微調(diào)來對(duì)飛機(jī)的路線進(jìn)行調(diào)整。

 

火業(yè)和阿光,是之前網(wǎng)上很火的短視頻《玩紙飛機(jī)竟遭如此待遇》的作者。2017年年初,全國各地發(fā)生多起無人機(jī)干擾航班事件,禁飛區(qū)在壓力之下逐步擴(kuò)大,管理更加嚴(yán)格了,給人的感覺很緊張,火燁想拍一個(gè)視頻玩玩,因?yàn)橐w行首先要做一個(gè)符合當(dāng)前法律法規(guī)的規(guī)定。于是就有了這樣一個(gè)視頻,火燁在其中扮演了沒收各種飛機(jī)的保安。

 

接觸無人機(jī)后,他覺得無人機(jī)對(duì)自己潛移默化的影響很大,視野和想法都變得不一樣。家人和朋友也從開始的不理解,逐漸變得理解和支持,在他看來,身邊人想法的轉(zhuǎn)變也離不開溝通的作用。


提到對(duì)無人機(jī)行業(yè)的看法,火業(yè)感覺這個(gè)行業(yè)很好,他也希望“有條理有序又符合當(dāng)前實(shí)際情況的法律法規(guī)出來”。至于未來的打算,他說,“我很少安排自己的具體計(jì)劃,只有自己做到足夠好,才能去思考下一個(gè)階段,不然雖然想的很遠(yuǎn),但是跟現(xiàn)在的工作距離遙不可及,那就是一些空話。”

 

 
?
本文鏈接:http://ssfunpay.cn/uav-news/201712/04/28573.html
標(biāo)簽:??
0相關(guān)評(píng)論
免責(zé)聲明:凡注明來源全球無人機(jī)網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

圖文推薦

推薦品牌

關(guān)于本站

合作服務(wù)電話

  • 客服熱線:0755-23779287
  • 展會(huì)負(fù)責(zé):18682042306
  • 廣告合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
  • 展會(huì)合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息

公眾號(hào)/APP下載


    (公眾號(hào))


    (Android下載)

Copyright?2005-2021 81UAV.CN All Rights Reserved? 訪問和使用全球無人機(jī)網(wǎng),即表明您已完全接受和服從我們的用戶協(xié)議。 SITEMAPS 網(wǎng)站地圖 網(wǎng)站留言
運(yùn)營商: 湛江中龍網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 全球無人機(jī)網(wǎng)?
ICP備案號(hào):粵ICP備2023038372號(hào)-1 
全國公安機(jī)關(guān)?備案信息?可信網(wǎng)站不良舉報(bào)?文明轉(zhuǎn)播