第14屆中國航空貨運高峰會議2017 & 中國國際航空物流中心(天津)發(fā)展論壇于2017年11月8日-10日在天津舉辦，峰會吸引了多家國內(nèi)外企業(yè)參加。會上，來自天津市政府及中國民航局的領(lǐng)導(dǎo)就打造京津冀國際航空物流中心進行了政策講解與戰(zhàn)略布局，同時，來自國內(nèi)外的物流企業(yè)、機場集團、及電商企業(yè)展示了其在物流領(lǐng)域先進的技術(shù)、成熟的管理模式與前瞻性的行業(yè)展望，并借此次會議進一步加強我國與國外航空企業(yè)在物流運營、新技術(shù)、新貿(mào)易等方面的進一步的交流和合作。帆美航空作為會議上最年輕的受邀企業(yè)，與眾企業(yè)與行業(yè)機構(gòu)就無人機貨運市場的前景進行了深度交流。

主會場/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

參展企業(yè)/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

政策與發(fā)展齊頭并進

大會上，天津市政府孫文魁副市長首先發(fā)表了致辭，提出了加大京津冀地區(qū)航空發(fā)展，探索自由貿(mào)易港，提升空港口岸的整體實力，建設(shè)我國國際物流中心的整體理念。

中國民航局運輸司徐青副司長提出科學規(guī)劃北京首都機場，新機場，天津機場，石家莊機場形成的航線網(wǎng)絡(luò)。民航局會依托一帶一路規(guī)劃，對發(fā)展雄安新區(qū)及京津冀地區(qū)航空貨運物流提供大力支持。

徐青副司長致辭/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

中國民航局華北空管局顏曉東副局長則就京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略背景下，如何優(yōu)化京津冀空域資源，促進三地機場共贏發(fā)展進行了講解。提出了優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)造航線、改善空域資源條件的空管三要求，并提出探索出人口密集地區(qū)優(yōu)化發(fā)展;以北京新機場建設(shè)為契機，積極規(guī)劃新空域;優(yōu)化天津往中南方向，西南方向與華東方向航線;建立協(xié)同機制、合理配置資源、加快重點工程建設(shè)、建立完善的通用航空體系等重要任務(wù)。

顏曉東副局長致辭/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

中國民航大學的曹允春教授表示建立中國國際航空物流中心的機遇到了，消費物流在快速增長，物流向小批量、高頻次發(fā)展。以貨主需求為中心，可以7天/24小時兼容任何種類的全貨機、任何種類貨物的貨物、提供報關(guān)等全面服務(wù)的貨運友好型機場(Cargo Friendly Airports)成正面發(fā)展趨勢。同時提出由于買方市場的形成，產(chǎn)品生命周期不斷縮短，市場競爭日益激烈，供應(yīng)鏈呈現(xiàn)越來越重要的趨勢。表明供應(yīng)鏈為21世紀企業(yè)間，國家間重要的戰(zhàn)場，物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，我國應(yīng)積極融入全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。在演講的最后，曹教授還提出，京津冀地區(qū)發(fā)展國際空港的關(guān)鍵是增加貨源和貨運量。