雷鋒網(wǎng)按：就在剛剛，大疆發(fā)布了其首款掌上無(wú)人機(jī)“曉”Spark，進(jìn)一步降低了用戶門檻，同時(shí)在小體積機(jī)身基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更高性能視覺功能。其中，人臉識(shí)別開機(jī)起飛與手勢(shì)識(shí)別操控成為Spark最大亮點(diǎn)，徹底讓無(wú)人機(jī)擺脫遙控器控制，這也是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)首次引入這些技術(shù)，可以說(shuō)是真正重新定義了無(wú)人機(jī)。
大疆工程師“YY碩”也在第一時(shí)間在知乎上揭露了Spark的誕生過(guò)程。“YY碩”在文中表示，大疆近百位工程師在日夜的努力下，終于實(shí)現(xiàn)了Spark的軸距僅為Mavic Pro的一半。
Spark的誕生并非一蹴而就。也許有些人說(shuō)這個(gè)尺寸的玩具多旋翼飛行器早已出現(xiàn)在市場(chǎng)之上，但是Spark與他們是不同的。Spark繼承著Phantom和Mavic兩款驚世之作的血脈，相比于前兩款作品，軸距縮小了近50%。尺寸的縮小給內(nèi)部芯片、傳感器和電路的安放都造成了極大的困難，但是近百位工程師日夜的努力，終于克服了這些困難，更讓Spark內(nèi)部的飛行控制系統(tǒng)和人工智能系統(tǒng)青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，提供了始終如一的穩(wěn)定性和更加便捷的功能。這是一段漫長(zhǎng)而極富工匠精神的旅途。
縮小的螺旋槳帶來(lái)的危險(xiǎn)大幅降低，再加上裝卸極其便捷的槳保護(hù)罩， Spark可以較為親密地和人接觸。用戶只需要稍加練習(xí)，就能夠讓Spark從自己手中自動(dòng)起飛和降落。
機(jī)身前方的3D 紅外傳感器雖然不像Phantom和Mavic的雙目視覺感知系統(tǒng)探測(cè)距離遠(yuǎn)，但是在與人貼近的家居環(huán)境能夠達(dá)到更精細(xì)的感知和識(shí)別能力。在Spark的智能模式——手勢(shì)控制中，用戶可以對(duì)著Spark的鏡頭伸出手掌，用手掌的移動(dòng)控制Spark上下左右飛行，讓復(fù)雜的飛行變得隨心所欲，由你掌控。
由于有了上述兩個(gè)功能，Spark成為了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)歷史上第一款無(wú)需遙控器或手機(jī)操縱也可以進(jìn)行航拍的智能飛行器?？紤]這樣一個(gè)場(chǎng)景：
在登山的途中，你跨過(guò)山脊，看到另一側(cè)山谷中碧藍(lán)如玉的湖水，你想背對(duì)著湖水拍個(gè)自拍。
你從挎包里拿出小巧的飛行器。然后把手伸開，把它托舉在掌中，
用食指先短按再長(zhǎng)按飛行器尾部的按鈕以打開電源。悅耳的開機(jī)音之后，飛行器開始啟動(dòng)。
過(guò)大概10秒鐘，飛行器啟動(dòng)完成，在電源鍵上再輕輕按一下，飛行器又發(fā)出一陣提示音，指示燈閃爍了一陣，自己飛了起來(lái)，正對(duì)著你。
你對(duì)著飛行器伸出手掌，調(diào)整它在空中相對(duì)你的位置，然后揮揮手，它向后方的空中退出去。
對(duì)著它比出照相的姿勢(shì)，片刻之后，一張照片就存到了飛行器里。
你雙手伸開，飛行器自動(dòng)飛回到你面前近處。你跨前一步，靠近空中的飛行器，把手?jǐn)傞_，伸到它正下方的位置。飛行器緩緩下降，然后在你掌中降落。
因?yàn)橛袠Ｗo(hù)罩，所以你可以把飛行器隨手塞進(jìn)包里不用擔(dān)心螺旋槳被擠壓，心滿意足地繼續(xù)走上旅途。
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