很多人都在憧憬擁有自己的第一臺(tái)無(wú)人機(jī)。
無(wú)人機(jī)是輕便的飛行器、空中飛行的攝影機(jī)，是實(shí)至名歸的“成年人的玩具”——但是，為什么你還沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)你的第一臺(tái)無(wú)人機(jī)呢?
飛行，以及航拍的操作難度，還有價(jià)格，對(duì)吧?
深圳無(wú)人機(jī)初創(chuàng)公司大疆創(chuàng)新(DJI)今天推出了一款Phantom 3系列的新品無(wú)人機(jī)，希望能夠幫助那些不知該不該剁手的消費(fèi)者消除心中的顧慮滿(mǎn)足，滿(mǎn)足對(duì)無(wú)人機(jī)和航拍的好奇心。
Phantom 3 Standard(以下簡(jiǎn)稱(chēng)精靈3標(biāo)準(zhǔn)版)無(wú)人機(jī)從外觀上來(lái)看，和同系列產(chǎn)品沒(méi)什么直觀區(qū)別，一樣是圓滾滾的機(jī)身、長(zhǎng)腳支架和位于機(jī)身下方的云臺(tái)+相機(jī)。不同的地方在于精靈3標(biāo)準(zhǔn)版采用了全新的航拍攝像頭，內(nèi)置了新的飛控軟件，同時(shí)手機(jī)軟件也可以直接剪輯視頻分享到社交平臺(tái)?？偟膩?lái)說(shuō)，精靈3標(biāo)準(zhǔn)版在航拍、飛控方面進(jìn)一步簡(jiǎn)化了操作難度，“親民”成為了最大的特色。
在航拍方面，精靈3標(biāo)準(zhǔn)版的機(jī)載相機(jī)可以拍攝1200萬(wàn)像素靜態(tài)照片(支持RAW)，或在30fps的幀率上拍攝2.7k的高清視頻，這個(gè)分辨率介于1080p、2K和4K中間，拍攝出來(lái)的文件既不會(huì)占用太高存儲(chǔ)空間，在現(xiàn)在大部分高分辨率的設(shè)備(比如MacBook、iPad)上觀看畫(huà)質(zhì)也不錯(cuò)。
精靈3標(biāo)準(zhǔn)版的飛控系統(tǒng)在同系列產(chǎn)品基礎(chǔ)上獲得了升級(jí)。現(xiàn)在，精靈3標(biāo)準(zhǔn)版可以對(duì)準(zhǔn)一個(gè)靜態(tài)的對(duì)象繞圈拍攝，也可以跟隨設(shè)定好的目標(biāo)，跟蹤拍攝。另外，不少專(zhuān)業(yè)用戶(hù)期待的航點(diǎn)(waypoint)功能也加入到了飛控系統(tǒng)里，可以讓無(wú)人機(jī)按照提前設(shè)定的航線(xiàn)飛行，好讓用戶(hù)專(zhuān)注于控制相機(jī)拍攝。這些全新的功能還未出現(xiàn)在目前的精靈3標(biāo)準(zhǔn)版當(dāng)中，將在稍后隨固件升級(jí)一一激活。 另外，精靈系列的另外兩款無(wú)人機(jī)也將在未來(lái)升級(jí)這些功能，不過(guò)DJI方面沒(méi)有透露具體時(shí)間。
精靈3標(biāo)準(zhǔn)版大部分新的功能，甚至比同系列的專(zhuān)業(yè)版(Professional)、先進(jìn)版(ADVanced)還要更高級(jí)，能滿(mǎn)足很多專(zhuān)業(yè)用戶(hù)的需求，但其實(shí)這些功能的最大意義，是讓小白用戶(hù)也可以像高手一樣控制自己的無(wú)人機(jī)，在保障安全的同時(shí)玩的開(kāi)心。“普通人距離實(shí)現(xiàn)操控?zé)o人機(jī)航拍的夢(mèng)想，又邁進(jìn)了一大步”DJI創(chuàng)始人兼CEO汪韜如此表示.
小白想買(mǎi)無(wú)人機(jī)，有時(shí)候重點(diǎn)不在于飛行或航拍本身，而是讓其他人都知道自己玩航拍——社交分享是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。DJI也同步推出了新版的配套的移動(dòng)端應(yīng)用DJI GO。通過(guò)新的軟件，用戶(hù)可以直接在軟件內(nèi)剪輯、編輯、添加BGM和字母，然后快速分享到主流的社交平臺(tái)，包括微博和微信等——簡(jiǎn)直就是把剁手的刀送到潛在消費(fèi)者的手上啊……
除了功能之外，精靈3標(biāo)準(zhǔn)版的價(jià)格更親民一些：4799元人民幣，低于同系列精靈3專(zhuān)業(yè)版(Professional)的7499元和先進(jìn)版(ADVanced)的5999元。銷(xiāo)售渠道方面，除了DJI的自營(yíng)電商之外，也會(huì)在天貓的旗艦店里同步發(fā)售。
最近一兩年來(lái)，小型多旋翼無(wú)人機(jī)市場(chǎng)一直高速增長(zhǎng)，根據(jù)DJI方面公布的數(shù)據(jù)，這家公司也占據(jù)了這個(gè)市場(chǎng)的半數(shù)份額。但是，過(guò)去所謂的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，其實(shí)沒(méi)有那么“消費(fèi)級(jí)”。
不像iPhone、iPad，操控一架動(dòng)輒7、8千，甚至上萬(wàn)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品并不容易。無(wú)人機(jī)不是遙控汽車(chē)，馳騁的天空是三維空間，多了一個(gè)維度操控的難度就比二維的遙控玩具要難很多。另外，安全也是小白用戶(hù)不敢下單無(wú)人機(jī)的另一個(gè)考量因素，畢竟中國(guó)大部分城市地區(qū)樓宇密集，無(wú)人機(jī)起飛了回不回得來(lái)也是個(gè)問(wèn)題。
DJI在今年6月曾經(jīng)推出過(guò)一個(gè)避障系統(tǒng)“Guidance”，使用超聲波發(fā)生器和攝像頭，以及一個(gè)機(jī)載的芯片組來(lái)處理機(jī)器視覺(jué)圖像，從而判斷自己和障礙物之間的距離。至于這套系統(tǒng)會(huì)不會(huì)登上精靈系列，一名DJI人士表示目前尚無(wú)法回答，不過(guò)目前基于GPS位置預(yù)先設(shè)置好的禁飛區(qū)，比如重要的機(jī)密和軍事區(qū)、機(jī)場(chǎng)等，將會(huì)繼續(xù)存在于DJI所有的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)當(dāng)中。
此前，PingWest品玩專(zhuān)門(mén) 撰文帶大家了解目前市面上大部分消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的避障系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)我們?cè)?jīng)著重提到，先進(jìn)的避障系統(tǒng)將會(huì)是接下來(lái)民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的一個(gè)重要發(fā)展趨勢(shì)，重要性可能高于更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間和更低廉的價(jià)格——當(dāng)然，功能多了，價(jià)格降了，也不是壞事嘛。
?