4. AgustaWestland Project Zero
阿古斯塔•韋斯特蘭的零點(diǎn)項(xiàng)目(Project Zero)。與貝爾的傾轉(zhuǎn)旋翼理念相比，意大利飛機(jī)制造商可能來(lái)得有點(diǎn)晚，但得到AW609項(xiàng)目后，它已經(jīng)肯定了它對(duì)2013年巴黎航展上亮相的“科技孵化器”Project Zero的承諾。全電、涵道風(fēng)扇傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)在當(dāng)年試飛了幾次，阿古斯塔•韋斯特蘭公司的研究工程師說(shuō)，當(dāng)時(shí)他們希望他們所制造的阿古斯塔•韋斯特蘭公司產(chǎn)品將具備一些自己的特征。例如，在AgustaWestland公司的飛機(jī)使用直接電驅(qū)動(dòng)兩個(gè)三葉片轉(zhuǎn)子，電動(dòng)尾槳。
Project Zero，AgustaWestland
5. Curtiss-Wright X-19
寇蒂斯•萊特公司的X-19。X-19是在20世紀(jì)60年代冷戰(zhàn)高峰期間，美國(guó)所發(fā)展幾個(gè)創(chuàng)新旋翼機(jī)之一。這個(gè)美國(guó)空軍控制的項(xiàng)目，在串聯(lián)固定翼使用了四個(gè)傾斜螺旋槳，當(dāng)時(shí)按飛行國(guó)際的話來(lái)說(shuō)，一種新型的玻璃纖維增強(qiáng)塑料葉片螺旋槳“針對(duì)螺旋槳軸在垂直起降狀態(tài)處于垂直位置和巡航飛行時(shí)處于水平位置的飛機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化”。1962年美國(guó)空軍購(gòu)買了兩架原型機(jī)，但該項(xiàng)目在三年后出現(xiàn)了一次致命墜毀事故之后被砍。
X-19
6. IAI Panther
以色列的“豹”。以色列航空航天工業(yè)公司開發(fā)中的“豹”是一種無(wú)人駕駛的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，由三臺(tái)超靜音的電動(dòng)馬達(dá)作為動(dòng)力，最大起飛重量為65公斤(143磅)、6小時(shí)續(xù)航能力。自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)管理從懸停起飛階段向前飛和后飛模式的過(guò)渡。一架重達(dá)12千克的迷你“豹”，具有2小時(shí)的持久航行能力，正在不斷取得進(jìn)展。
Panther，Israel Aerospace Industries
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