1980年初，吳大觀為技術(shù)領(lǐng)隊(duì)帶領(lǐng)20多人的技術(shù)隊(duì)伍，將發(fā)動(dòng)機(jī)送到英國(guó)羅·羅公司進(jìn)行高空模擬試車和部件考核試驗(yàn)。
80年代初，吳大觀被西北工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航空學(xué)院聘為兼職教授，學(xué)校多次請(qǐng)他講課，吳大觀現(xiàn)身說(shuō)法鼓勵(lì)同學(xué)們獻(xiàn)身航空事業(yè)。
2009年3月18日，在北京因病去世，享年93歲。
12 吳老貢獻(xiàn)
苦心研究
航空工業(yè)建立初期，吳老心里始終有一個(gè)愿望：一定要為新中國(guó)研制出我們自己的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)！
萬(wàn)事開頭難，到底怎樣設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)？他苦苦思索，決定第一臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)從教練機(jī)起步。1957年3月，噴發(fā)1A發(fā)動(dòng)機(jī)開始研制，調(diào)人手、找資料、建設(shè)備…眾多難題，錯(cuò)綜復(fù)雜，最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)研制必須進(jìn)行零部件和整機(jī)試驗(yàn)。他帶領(lǐng)試制人員親自動(dòng)手制作試驗(yàn)器，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)的火焰筒和渦輪葉柵兩項(xiàng)最關(guān)鍵的試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)吳老和廣大科研人員200多個(gè)日日夜夜的奮戰(zhàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)于當(dāng)年研制成功。 1958年7月26日，配裝了噴發(fā)1A發(fā)動(dòng)機(jī)的殲教1飛機(jī)試飛成功。
獲得成功
新生的“中國(guó)心”開始了跳動(dòng)！1958年8月5日，時(shí)任軍委副主席的葉劍英元帥、空軍劉亞樓司令員親臨沈陽(yáng)出席了萬(wàn)人慶功大會(huì)。1958年9月，裝有噴發(fā)1A的兩架殲教1飛機(jī)到北京做了精彩的飛行表演。 一年后，紅旗2發(fā)動(dòng)機(jī)配裝高空高速殲擊機(jī)東風(fēng)107開車成功，向國(guó)慶10周年獻(xiàn)上了一份厚禮！ 吳老曾說(shuō)：“發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)是買不來(lái)的！發(fā)動(dòng)機(jī)研制要上水平、上臺(tái)階，必須要堅(jiān)持自主創(chuàng)新！”吳老是這么說(shuō)的，也是這么做的。 經(jīng)過(guò)18年的研制，渦噴7甲發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)定型，它的研制成功是我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)從仿制到改進(jìn)改型的成功跨越。渦噴7甲發(fā)動(dòng)機(jī)同殲8飛機(jī)一起榮獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，不僅大量裝備我國(guó)空軍，還出口到國(guó)外，揚(yáng)我軍威，壯我國(guó)威，成為我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)史上一個(gè)重要的里程碑！ 渦扇6發(fā)動(dòng)機(jī)是吳老一生中，主持研制的一個(gè)重要型號(hào)。
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