（原標(biāo)題：“互聯(lián)網(wǎng)＋”引領(lǐng)無(wú)人機(jī)應(yīng)用新趨勢(shì)）
近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍無(wú)人機(jī)成為業(yè)界討論的焦點(diǎn)，谷歌擬于2017年推出無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，F(xiàn)acebook于2015年7月宣布制造完成第一架無(wú)人機(jī)，此外騰訊、小米等企業(yè)也在研發(fā)無(wú)人機(jī)相關(guān)產(chǎn)品。目前，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)兩極分化態(tài)勢(shì)顯著，日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)迫使無(wú)人機(jī)企業(yè)尋找新的發(fā)展方向，而無(wú)人機(jī)特有的移動(dòng)傳感器屬性將為其與互聯(lián)網(wǎng)融合提供有利條件，兩者的融合發(fā)展將激活無(wú)人機(jī)的潛在應(yīng)用市場(chǎng)，迎來(lái)多樣化“互聯(lián)網(wǎng)＋”應(yīng)用新時(shí)代。
移動(dòng)傳感器屬性為“互聯(lián)網(wǎng)＋”應(yīng)用拓展提供可能
無(wú)人機(jī)可以攜帶多種高精度傳感器，通過(guò)數(shù)據(jù)鏈實(shí)現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)的傳輸，無(wú)論航拍還是電力巡線、測(cè)繪、警用巡視等應(yīng)用，無(wú)人機(jī)的本質(zhì)都是在采集數(shù)據(jù)，因此可以把無(wú)人機(jī)視為一個(gè)會(huì)飛的傳感器。由于無(wú)人機(jī)應(yīng)用剛剛起步，無(wú)人機(jī)應(yīng)用與各行業(yè)的相互融合仍處于探索階段，如何將無(wú)人機(jī)所采集的數(shù)據(jù)相互連接，擺脫數(shù)據(jù)孤島狀態(tài)是無(wú)人機(jī)應(yīng)用向高階進(jìn)發(fā)的關(guān)鍵點(diǎn)，而互聯(lián)網(wǎng)正是連接數(shù)據(jù)的最佳平臺(tái)?；ヂ?lián)網(wǎng)最根本的屬性就是連接，無(wú)人機(jī)作為空中移動(dòng)傳感器正好可以作為互聯(lián)網(wǎng)連接中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，成倍地增加人們獲取數(shù)據(jù)的能力，這些海量數(shù)據(jù)又可以為后端的大數(shù)據(jù)分析提供一線數(shù)據(jù)資源。因此，看似與無(wú)人機(jī)毫無(wú)關(guān)系的互聯(lián)網(wǎng)，未來(lái)必將成為無(wú)人機(jī)開(kāi)拓應(yīng)用領(lǐng)域的重要平臺(tái)，隨著數(shù)據(jù)挖掘、深度學(xué)習(xí)和人工智能取得突破性進(jìn)展，未來(lái)無(wú)人機(jī)將借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)從高級(jí)玩具變?yōu)闀?huì)飛的機(jī)器人。
無(wú)人機(jī)作為空中移動(dòng)終端，是接入互聯(lián)網(wǎng)的一種新型節(jié)點(diǎn)，在經(jīng)過(guò)初創(chuàng)期的探索發(fā)展與成長(zhǎng)期的爆發(fā)式增長(zhǎng)后，無(wú)人機(jī)這一節(jié)點(diǎn)功能受到越來(lái)越多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的重視，并為搶占這一新型移動(dòng)終端進(jìn)行布局?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)布局無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)主要通過(guò)兩種模式，一部分企業(yè)如小米、騰訊等，選擇與無(wú)人機(jī)制造企業(yè)合作，通過(guò)投資并購(gòu)等方式直接進(jìn)入無(wú)人機(jī)制造環(huán)節(jié)，從而占據(jù)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，為未來(lái)應(yīng)用服務(wù)提供保障；另一部分企業(yè)則通過(guò)自主研發(fā)控制系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)更適合自身業(yè)務(wù)的專業(yè)無(wú)人機(jī)，從布局無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)初期就開(kāi)始探索自身業(yè)務(wù)與無(wú)人機(jī)兩者的融合發(fā)展新模式，如谷歌與亞馬遜提出的無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)、Facebook提出的無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)等。無(wú)論是直接介入制造環(huán)節(jié)還是構(gòu)建融合發(fā)展生態(tài)系統(tǒng)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)積極布局無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的態(tài)度將有效地促進(jìn)無(wú)人機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展，加快無(wú)人機(jī)拓展下游應(yīng)用領(lǐng)域的步伐。
“互聯(lián)網(wǎng)＋”開(kāi)辟無(wú)人機(jī)應(yīng)用新領(lǐng)域
無(wú)人機(jī)作為空中移動(dòng)傳感器，未來(lái)在民用領(lǐng)域最具想象空間的應(yīng)用是作為空中的數(shù)據(jù)端口，為連接全球的“大數(shù)據(jù)”系統(tǒng)提供更精確、更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)流。如無(wú)人機(jī)最普通的巡檢功能，使用無(wú)人機(jī)在全國(guó)范圍內(nèi)巡視農(nóng)田，可以比衛(wèi)星圖像更清晰地觀測(cè)到農(nóng)作物長(zhǎng)勢(shì)、自然災(zāi)害、土壤變化等信息，通過(guò)將無(wú)人機(jī)采集的數(shù)據(jù)接入全球互聯(lián)網(wǎng)，可以將收集的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸給大宗商品分析師，用以實(shí)時(shí)判斷全球農(nóng)作物期貨市場(chǎng)走勢(shì)；在大型建筑工地中使用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，實(shí)時(shí)監(jiān)督施工進(jìn)度、施工質(zhì)量，讓之前繁瑣耗時(shí)而價(jià)格昂貴的工作變得輕松簡(jiǎn)便同時(shí)降低價(jià)格、縮減成本；同時(shí)我們也應(yīng)看到，雖然通過(guò)對(duì)個(gè)人運(yùn)動(dòng)軌跡的跟蹤，企業(yè)能夠全面地掌握周?chē)巳荷盍?xí)慣、出行路線等信息，從零售商角度看，可以為其提供更精確的參考數(shù)據(jù)，比如向“過(guò)其門(mén)而不入”的潛在消費(fèi)者推送優(yōu)惠促銷信息等服務(wù)，但這在一定程度上也會(huì)侵犯到個(gè)人隱私。因此，空中數(shù)據(jù)端口類應(yīng)用是否能夠合法開(kāi)展，在哪些領(lǐng)域如何開(kāi)展等問(wèn)題仍需要進(jìn)一步論證。
目前，全球有將近40億的人口仍未接通互聯(lián)網(wǎng)，如何解決互聯(lián)網(wǎng)接入問(wèn)題，已成為人類亟待解決的難題之一。無(wú)人機(jī)的能耗較低，飛行時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，有能力為偏遠(yuǎn)地區(qū)的用戶提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，有效擴(kuò)大互聯(lián)網(wǎng)接入范圍；同時(shí)無(wú)人機(jī)具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，可以根據(jù)某一區(qū)域內(nèi)的特殊需要來(lái)提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，提升互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)的靈活性。此外，無(wú)人機(jī)的飛行高度高于商業(yè)飛機(jī)而低于衛(wèi)星，使得它可以穩(wěn)定提供lGbps的高速接入，大大提升互聯(lián)網(wǎng)接入地區(qū)的用戶體驗(yàn)。因此，未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)接入構(gòu)架將有可能形成無(wú)人機(jī)在小范圍內(nèi)提供大容量服務(wù)，衛(wèi)星則用于保證低速率需求地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋模式。
目前，全球已經(jīng)有多個(gè)公司布局無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)覆蓋服務(wù)市場(chǎng)。谷歌在2014年收購(gòu)無(wú)人機(jī)公司Titan Aerospace，試圖以無(wú)人機(jī)取代高成本的近地衛(wèi)星，現(xiàn)已研制成功以太陽(yáng)能為動(dòng)力補(bǔ)充的無(wú)人機(jī)Solara5。Facebook成立ConnectivityLab（連接實(shí)驗(yàn)室），專注于開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)互聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)，擬為偏遠(yuǎn)地區(qū)居民提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，意圖贏取下一個(gè)10億用戶。但續(xù)航時(shí)間短、受天氣影響大等仍是阻礙無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋應(yīng)用的核心問(wèn)題，目前的技術(shù)水平尚無(wú)法提供完美的解決方案。
對(duì)于個(gè)人消費(fèi)者而言，無(wú)人機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合將為人們帶來(lái)意想不到的便利，它將融入到人們的生活中并改變?nèi)藗兊纳罘绞剑粌H僅是飛機(jī)模型或玩具。作為空中傳感器，無(wú)人機(jī)可以模擬WiFi熱點(diǎn)，嗅探移動(dòng)設(shè)備的MAC地址，根據(jù)信號(hào)的強(qiáng)度對(duì)設(shè)備進(jìn)行定位，為家庭和個(gè)人用戶提供實(shí)時(shí)的安全監(jiān)測(cè)。此外，無(wú)人機(jī)還可通過(guò)實(shí)時(shí)跟蹤，在緊急情況下通過(guò)定位移動(dòng)設(shè)備來(lái)拯救生命。
目前，美國(guó)麻省理學(xué)院工正在研發(fā)無(wú)人機(jī)導(dǎo)航項(xiàng)目Skycall，該應(yīng)用可以通過(guò)手機(jī)App輸入目的地并呼叫無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)將自動(dòng)識(shí)別并為游客引路；上海的AirMind公司開(kāi)發(fā)出“Mind4”四旋翼無(wú)人機(jī)，具有跟蹤某一指定人物或目標(biāo)并對(duì)其進(jìn)行拍攝的功能，成為個(gè)人安全監(jiān)測(cè)應(yīng)用領(lǐng)域的先驅(qū)產(chǎn)品。然而，由于個(gè)人定制無(wú)人機(jī)應(yīng)用中搜集和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)多涉及個(gè)人和家庭隱私，在保護(hù)個(gè)人安全的同時(shí)，數(shù)據(jù)的安全問(wèn)題也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，保證數(shù)據(jù)傳輸存儲(chǔ)的私密性成為該類應(yīng)用實(shí)用化的關(guān)鍵問(wèn)題。
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