（原標(biāo)題：諾基亞聯(lián)手歐洲首個基于無人機(jī)的智慧城市交通流量管理測試機(jī)構(gòu)實現(xiàn)安全空中作業(yè)）
2016年10月11日 荷蘭，特溫特——諾基亞近日宣布將為歐洲首個專用測試機(jī)構(gòu)提供支持，旨在通過無人機(jī)實現(xiàn)交通流量管理。該機(jī)構(gòu)將在位于荷蘭恩斯赫德附近的特溫特機(jī)場（Twente Airport），幫助諾基亞開發(fā)及測試其無人機(jī)交通流量管理（UTM）系統(tǒng)，確保無人機(jī)能夠在臨近市區(qū)、人群、載人飛機(jī)以及大量物體的環(huán)境中正常使用。
根據(jù)我們與恩斯赫德市、上艾瑟爾省、無人駕駛系統(tǒng)中心B.V.及特溫特區(qū)域發(fā)展部門簽署的諒解備忘錄，諾基亞將設(shè)計并交付基礎(chǔ)設(shè)施，通過真實模擬及商用演示，在特溫特機(jī)場測試及開發(fā)諾基亞UTM系統(tǒng)。
諾基亞UTM解決方案，提供自動化飛行、禁飛區(qū)域控制及超視距（BVLOS）等功能，確保無人機(jī)能夠在人口稠密的城市及偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村安全運(yùn)行。無人機(jī)必須能夠在不危及載人飛機(jī)作業(yè)的情況下運(yùn)行，這就要依賴高度動態(tài)的禁飛區(qū)域的發(fā)展及民航法規(guī)的執(zhí)行。
諾基亞技術(shù)以LTE、5G開發(fā)及移動邊緣計算等專業(yè)知識為基礎(chǔ)，確保無人機(jī)交通流量管理所需的極低時延及超強(qiáng)可靠性。無人機(jī)配備諾基亞UTM調(diào)制調(diào)解器（包含LTE調(diào)制解調(diào)器、GPS收發(fā)器及其他遙測模塊），并結(jié)合諾基亞Airframe平臺的計算和處理能力，進(jìn)行空域及飛行路線檢測。無人機(jī)還能交換遙測數(shù)據(jù)以及建立動態(tài)禁飛區(qū)域，確保在民用空域用戶周邊安全運(yùn)行。使用無人機(jī)交通流量管理接口，諾基亞UTM智能手機(jī)應(yīng)用程序為無人機(jī)操作者提供實時飛行權(quán)限、禁飛區(qū)域及有關(guān)地方監(jiān)管規(guī)則的實時信息，使操作者更具靈活性并對相關(guān)信息獲得更多的了解。諾基亞UTM平臺還可以適應(yīng)不同國家的監(jiān)管要求，為實現(xiàn)該系統(tǒng)的全球標(biāo)準(zhǔn)化奠定了基礎(chǔ)。
Space 53開放日活動中，特溫特機(jī)場測試區(qū)將為游客演示無人機(jī)在農(nóng)業(yè)、搜救、公共安全及機(jī)場防鳥保護(hù)等領(lǐng)域的使用。
諾基亞增強(qiáng)的移動網(wǎng)絡(luò)解決方案負(fù)責(zé)人Thorsten Robrecht表示：“無人機(jī)正在快速成為許多行業(yè)的常用工具，可以加強(qiáng)安全、安保、檢查、維護(hù)及許多其他方面的工作。然而至關(guān)重要的是，無人機(jī)必須確保能夠在復(fù)雜的真實環(huán)境中完美和安全的運(yùn)行。因此，除了一架智能無人機(jī)外，還需要一個已經(jīng)經(jīng)過全面測試和充分發(fā)展的智能交通流量控制系統(tǒng)。諾基亞是當(dāng)前唯一一個正在構(gòu)建此類系統(tǒng)的通信廠商，我們將攜手監(jiān)管部門對其實現(xiàn)必要的標(biāo)準(zhǔn)化。”
恩斯赫德市長onno van Veldhuizen表示：“Space53是一個獨特的概念，不過，對于無人機(jī)、自治及無人駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域的所有主要參與者來說，卻是必不可少的。不僅僅是在荷蘭，整個世界范圍內(nèi)都將需要像Space53這樣的測試中心來推動該領(lǐng)域的成長。諾基亞與我們的合作證明了這一點，我們很高興諾基亞作為技術(shù)合作伙伴參與了這次測試。”
你知道嗎？
2016年諾基亞推出了超緊湊型網(wǎng)絡(luò)，這是一款可快速部署的4G解決方案，能夠通過裝載在無人機(jī)上為大話務(wù)量活動場合、偏遠(yuǎn)地區(qū)或宏蜂窩網(wǎng)絡(luò)受損的緊急情況下提供連接。
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