競(jìng)速無(wú)人機(jī)發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，但是比航拍機(jī)更有可玩性和潛在市場(chǎng)前景。2016的迪拜競(jìng)速機(jī)大賽，以其100萬(wàn)美元的高額獎(jiǎng)金，吸引了來(lái)自世界各地的職業(yè)飛手，YouTube上大量第一人稱視角的專(zhuān)業(yè)競(jìng)速無(wú)人機(jī)比賽視頻更讓人看得血脈噴張。
今年9月，在巴黎著名景點(diǎn)香榭麗舍大道舉行的FPV競(jìng)速穿越，更是將競(jìng)速無(wú)人機(jī)這一科技新寵推向高潮。目前，世界各地的無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽每月都在舉辦，ESPN等主流電視媒體也積極參與，共同打造無(wú)人機(jī)競(jìng)速體育競(jìng)技。在歐美，一場(chǎng)大規(guī)模的無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽能帶來(lái)4億多美元的收入，堪比帕奎奧將滿和梅威瑟的世紀(jì)之戰(zhàn)。
目前很多玩家是采用DIY的方式去攢自己的第一架競(jìng)速機(jī)（很多人習(xí)慣稱為穿越機(jī)）。所以不同品牌間的兼容問(wèn)題，復(fù)雜的布線，重復(fù)的焊接讓很多玩家傷透腦筋。縱觀日益火爆的競(jìng)速無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，市面上在售的基本都是清一色入門(mén)級(jí)整機(jī)產(chǎn)品，截至目前還沒(méi)有一款專(zhuān)門(mén)面向比賽的專(zhuān)業(yè)競(jìng)速機(jī)。作為“無(wú)人機(jī)之都”的深圳，擁有眾多無(wú)人機(jī)廠商，面對(duì)如此前景廣闊的市場(chǎng)，顯然已經(jīng)有廠商提前布局。
23日，知名智能運(yùn)動(dòng)無(wú)人機(jī)廠商FLYPRO飛豹無(wú)人機(jī)低調(diào)推出了一款號(hào)稱全球最暴力的專(zhuān)業(yè)競(jìng)速無(wú)人機(jī)豹力XJaguar，是目前市面上唯一一款為FPV賽事選手和競(jìng)速無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)玩家量身定做的比賽專(zhuān)業(yè)用機(jī)。豹力XJaguar搭載了其全球首創(chuàng)的8合1塔式結(jié)構(gòu)專(zhuān)利技術(shù)，高度集成了電調(diào)、飛控和圖傳等主要電子設(shè)備，整體配置采用比賽級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，非常“暴力”。“暴力”來(lái)源于飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，主要由電機(jī)、槳葉和電池組成。
外觀色調(diào)紅黑配，看不到機(jī)臂上常見(jiàn)的4個(gè)電調(diào)和機(jī)身上雜亂的布線，外觀非常簡(jiǎn)潔，鋁合金豹頭設(shè)計(jì)很有特色。
得益于其技術(shù)創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，首創(chuàng)的8合1塔式結(jié)構(gòu)專(zhuān)利技術(shù)，高精度集成了4合1電調(diào)、新F3飛控、帶OSD的圖傳，使得飛機(jī)省去了復(fù)雜的布線，整體非常簡(jiǎn)潔、輕盈并且重心集中，轉(zhuǎn)向靈活，大幅提升了飛行效率。
該款競(jìng)速無(wú)人機(jī)所用的電機(jī)和迪拜比賽冠軍Luke所用的一樣，型號(hào)都是2205。這是目前最主流的高端電機(jī)，爆發(fā)力強(qiáng)勁，單個(gè)電機(jī)的拉力高達(dá)1300g，整機(jī)推重比達(dá)10:1。
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