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未來(lái)航空界的“亮劍”——蜂群無(wú)人機(jī)

發(fā)布日期:2016-09-20??來(lái)源:航空制造網(wǎng)??作者:凌飛我要投稿我要評(píng)論
5蜂群無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵制造技術(shù)   


輕量化設(shè)計(jì)制造


蜂群無(wú)人機(jī)的每個(gè)個(gè)體都需要高度的機(jī)動(dòng)性和靈活性,保障飛行速度以及功耗;因此,機(jī)體的重量要求盡可能地小以減少對(duì)上述因素的不利影響。一種發(fā)展思路是采用輕量化的無(wú)人機(jī)材料,例如聚賽龍SE9547、PP1120HF和PAFG430等。

蜂群無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)的輕量化結(jié)構(gòu)

蜂群無(wú)人機(jī)

工程塑料輕質(zhì)化材料


集成化裝配制造


未來(lái)無(wú)人機(jī)的體積毫無(wú)疑問(wèn)將會(huì)越來(lái)越小,相應(yīng)地其傳感器、各種硬件也都會(huì)變得更加輕巧,但麻雀雖小五臟俱全,對(duì)應(yīng)的功能卻不能因此而損失。因此,未來(lái)蜂群無(wú)人機(jī)想著輕小型化發(fā)展的同時(shí),芯片集成設(shè)計(jì)制造將會(huì)成為其體積革命的關(guān)鍵所在。

蜂群無(wú)人機(jī)

芯片集成化


高密度能源系統(tǒng)制造


蜂群無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)的過(guò)程中,面臨高速機(jī)動(dòng)飛行、懸停蔽障等飛行工況,消耗能源的數(shù)量和密度都很高,而基于輕量化設(shè)計(jì),對(duì)能源的攜帶又有著嚴(yán)格的限制;因此,未來(lái)蜂群無(wú)人機(jī)的能源系統(tǒng)如何能夠?qū)崿F(xiàn)小重量小體積高能量密度,是一個(gè)面臨著挑戰(zhàn)的課題。

蜂群無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)上使用電源

?
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