（原標題：無人機行業(yè)多重監(jiān)管下 市場安全問題難解）
整個行業(yè)及輿論的熱炒，讓無人機這個原先屬于航模的小眾產(chǎn)品，原先只由專業(yè)人士操縱的航模器材，逐漸成為了時尚產(chǎn)品，成了潮人的標配。而無人機市場諸多問題，也讓行業(yè)監(jiān)管、規(guī)范化提上了議事日程。
無人機行業(yè)多重監(jiān)管下市場安全問題難解
民用級無人機皆可破解
這就有點尷尬了。
據(jù)記者了解，出于安全考慮，小米無人機進行了多重安全限制。同時，小米無人機APP里也根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，劃分出了禁飛區(qū)，同時根據(jù)手機位置和無人機位置、GPS信號等對飛行條件進行了多重限制，以保證無人機飛行位置符合國家相關(guān)規(guī)定。小米無人機相關(guān)人士對搜狐科技表示，為了保證安全性，小米無人機與遙控器之間的通信也進行了加密。
但是由于目前市面上的民用級無人機和手機使用的GPS模塊都基于公開的標準，這給破解禁飛區(qū)限制提供了便利條件。
幸運的是，盡管小米無人機媒體關(guān)注度較高，但其目前市場占有率幾乎為零。盡管現(xiàn)在僅深圳本地就有幾百家專業(yè)無人機廠商，但這些企業(yè)大都沒有什么規(guī)模，還有不少PPT模式的廠商?？墒?，無人機行業(yè)的巨頭大疆就沒有這么幸運了。
根據(jù)之前的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，大疆和Parrot無人機占據(jù)了全球絕大部分市場份額。據(jù)搜狐科技了解，此前已經(jīng)有針對大疆無人機的破解模塊在地下渠道流通。
某黑客對記者透露，現(xiàn)在針對無人機的硬件破解主要有三種方式。一種即是前面提到的中途接管并修改GPS數(shù)據(jù)；另一種則是類似手機偽基站那樣通過特定的無線設(shè)備模擬另一個更強的假GPS信號；第三種方式是破解無人機與遙控器之間的WiFi協(xié)議；第四種方式則是破解無人機APP程序。
此前，大疆精靈無人機曾經(jīng)在GeekPwn活動上被破解，當時黑客使用的方式即是通過分析無人機與遙控器之間的WiFi協(xié)議，找到了劫持無人機的方法。此后大疆迅速修補了這個漏洞。不過，通過加裝GPS信號修改模塊這種方法，至今仍是簡單粗暴的一種破解禁飛區(qū)限制的方式在小范圍內(nèi)流傳。
炸機黑飛孰是孰非
現(xiàn)在業(yè)界所稱的“無人機”，其實是“多旋翼或多軸飛行器”的通俗化叫法。幾年來，有些無人機廠商或無人機創(chuàng)業(yè)團隊忽悠的“到手即飛”、“手機遙控”、“拋飛”等概念，讓大多數(shù)消費者甚至有的媒體從業(yè)人員，也天真地認為，飛這種民用級無人機真的是非常簡單的一件事情。
這也導(dǎo)致很多人買了無人機后，沒有經(jīng)過起碼的飛行及安全培訓(xùn)，就在各種不適合飛行的場合飛無人機，導(dǎo)致影響民航安全、炸機、傷人等事件頻繁出現(xiàn)。由于出貨量巨大，大疆各系列無人機的炸機事件也被放大。小米百貨在推出無人機后，也有媒體平臺認為它的無人機會成為“年輕人的第一個血滴子”。
?