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美國無人機(jī)新政公布,不用考駕照但要考試

發(fā)布日期:2016-08-30??來源:中關(guān)村在線我要投稿我要評論
 

(原標(biāo)題:美國無人機(jī)新政正式公布,不用考“駕照”但要考試)

美國無人機(jī)新政公布,不用考駕照但要考試

開車需要駕照,開無人機(jī)要不要呢?

此前,針對開無人機(jī)需不需要“駕駛證”一事,無人機(jī)圈內(nèi)人士早就各有爭執(zhí)。今天,美國聯(lián)邦航空管理局 (以下簡稱“FAA”) 頒布的無人機(jī)管理?xiàng)l例生效。

無人機(jī)新政簡單解釋可分為三點(diǎn):

不用考駕照;

使用者要參加飛行考試

商用相關(guān)規(guī)定更加嚴(yán)格

飛手不用考駕照,但得考試

美國無人機(jī)新政公布,不用考駕照但要考試

FAA 新政策表示,無人機(jī)使用者不需要考無人機(jī)駕駛證,只需通過 FAA 準(zhǔn)備操控?zé)o人機(jī)知識測試,即可獲得駕駛無人機(jī)的資格。不過有個(gè)硬性規(guī)定,飛手的年齡需要滿 16 周歲。

北京時(shí)間今天早上 8 點(diǎn),美國當(dāng)?shù)氐谝粓鰺o人機(jī)飛行考試開始,據(jù)了解共超過 3000 人報(bào)名參加。

但只通過考試的“無人機(jī)選手”的飛行是有限制的,依然要遵循 FAA 的幾條重要規(guī)定:

不能在夜間飛行;

不能在與你的業(yè)務(wù)無關(guān)的人員上方飛行;

無人機(jī)的飛行高度不可超過 400 英尺 (約 122 米),重量必須低于 55 磅 (25 千克);

需要在操作人員的視線范圍內(nèi)飛行。

美國無人機(jī)新政公布,不用考駕照但要考試

新規(guī)則簡化了合法飛行的流程。對于商業(yè)無人機(jī)駕駛員,F(xiàn)AA 也不強(qiáng)求需要持無人機(jī)駕駛證,但也要遵循無人機(jī)飛行高度和速度的限制。據(jù)了解,目前共有 3000 多家企業(yè)申請了美國政府頒發(fā)的飛行特設(shè)令。

FAA 新政生效在全球范圍的無人機(jī)領(lǐng)域是非常具有代表意義的。國際無人機(jī)協(xié)會 CEO 布萊恩·維恩 (Brian Wynne) 說:

它的意義,不僅僅是為無人機(jī)發(fā)展提供方向那樣簡單。

我國無人機(jī):“黑飛”為主,將進(jìn)行監(jiān)管

美國無人機(jī)新政公布,不用考駕照但要考試

在我國,要從事無人機(jī)飛行和業(yè)務(wù),必須考取民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員的訓(xùn)練和合格證。AOPA 是民航局唯一授權(quán)的無人機(jī)“駕照”頒發(fā)機(jī)構(gòu)。

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長、無人機(jī)管理辦公室主柯玉寶表示:

從目前情況來看,全國至少有 20 萬到 30 萬架無人機(jī)從事各種飛行活動,但僅 7000 人擁有國家民航局頒發(fā)的駕駛執(zhí)照。

昨天,中國民航各地區(qū)管理局在重慶啟動了全國首個(gè)針對民航局各級監(jiān)管機(jī)構(gòu)的無人機(jī)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)計(jì)劃,將對多地監(jiān)管人員進(jìn)行為期 15 天的全封閉式培訓(xùn)。

未來,民航方面將對無人機(jī)“黑飛”進(jìn)行監(jiān)管執(zhí)法。

美國無人機(jī)新政公布,不用考駕照但要考試

有證的人少,“黑飛”的人多,民航管制開始加嚴(yán),中國的無人機(jī)想要“好好飛”,看來依然任重而道遠(yuǎn)。

而就算美國 FAA 新政生效,國際無人機(jī)協(xié)會 CEO 布萊恩·維恩 (Brian Wynne) 也說:

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