而從Facebook的Aquila飛機自重和使用環(huán)境來看，也不可能采用“陽光動力2號”使用的第一代單晶硅薄膜太陽能電池發(fā)電，晶硅光伏本身的重量，也會給無人機的續(xù)航能力帶來很大負擔。其太陽能電池的解決方案必然是屬于第二代光伏的薄膜發(fā)電。在轉(zhuǎn)化效率方面，最初的第一代薄膜光伏系統(tǒng)是不如晶硅光伏的，但第二代之后已有顯著改善，目前第三代產(chǎn)品已達到甚至超過晶硅光伏的轉(zhuǎn)化效率。
更為重要的一點，是薄膜光伏的弱光性較好，因為這種光伏可以適應(yīng)空中復(fù)雜的弱光環(huán)境。對于陽光吸收范圍更廣，400-1100納米的光強也能轉(zhuǎn)化為電能，這意味著只要有光就行，即便在陰天的狀況下也能正常運行發(fā)一定的電量。相對而言，晶硅光伏在弱光性方面就存在短板了，必須要有強光才可發(fā)電，陰天下雨就只能處于停工狀態(tài)。從Aquila無人機所承擔的任務(wù)來說，薄膜光伏發(fā)電顯然是首選。體重更輕的薄膜光伏顯然更適合空中作業(yè)，可為無人機提供較強的電能供應(yīng)，同時避免自身重量耗費更多能源。2015年Facebook曾進行無人機地面試飛，當時透露出來的一點明確的信息就是，其采用的是高效的薄膜太陽能電池。
另外，從Facebook自身的企業(yè)屬性來看，他們是不太可能自己研制太陽能電池的，必然會從現(xiàn)有全球供應(yīng)商中進行選擇。若論光伏產(chǎn)業(yè)，多集中在中德日美韓等國，中國目前是全球第一大傳統(tǒng)晶硅產(chǎn)國，占據(jù)了95%的市場份額?？上驳氖歉叨说谋∧す夥夹g(shù)公司中國也有而且技術(shù)全球領(lǐng)先，它就是漢能薄膜發(fā)電。目前漢能的薄膜光伏產(chǎn)品是第三代砷化鎵薄膜技術(shù)。前首富李河君在考察了全球幾百家光伏企業(yè)后，一口氣全資收購了全球最先進的4個薄膜太陽能企業(yè)——德國的Solibro、美國的MiaSolé、Global Solar Energy和Alta Devices。這幾家企業(yè)，已掌握銅銦鎵硒、砷化鎵等多條產(chǎn)品技術(shù)路線，目前在全球擁有專利申請超過1319件，其中60%為發(fā)明專利。收購后持續(xù)技術(shù)研發(fā)投入?，F(xiàn)在分別在薄膜柔韌性和轉(zhuǎn)換率等技術(shù)領(lǐng)域排名世界第一，經(jīng)美國國家可再生能源實驗室認證，漢能海外子公司美國阿爾塔設(shè)備公司砷化鎵雙結(jié)電池的轉(zhuǎn)化率達到31.6%，打破雙結(jié)電池世界紀錄。所以至少從效率上中國的薄膜光伏已超過晶硅光伏并全球領(lǐng)先，當然薄膜光伏還有一些生產(chǎn)成本還很高，但在迎來量產(chǎn)之后，相信成本還會有顯著下降。
那么，F(xiàn)acebook的合作者到底是哪家？會不會是中國的漢能薄膜呢？根據(jù)各種現(xiàn)實情況來分析的話，F(xiàn)acebook的供應(yīng)商應(yīng)該是中國漢能薄膜的可能性大，而且很大。
首先Facebook的高端定位和技術(shù)要求，肯定也是必須要選擇世界是轉(zhuǎn)化效率最高的薄膜太陽能技術(shù)及組件，漢能的薄膜現(xiàn)在是全球領(lǐng)先，可以說幾乎是其唯一選擇，漢能就是Facebook無人機太陽能電池供應(yīng)商的可能性應(yīng)該無懸念。
一些書面證據(jù)也可以部分印證這一猜測，從漢能2015年報中可以看到一段這樣的表述：“本集團移動能源事業(yè)群，在市場方面主要完成了部分戰(zhàn)略性大客戶的訂單，如交付全球知名企業(yè)高空長航時無人機的電池產(chǎn)品訂單”。只要就其中關(guān)鍵細節(jié)問兩個問題，這一切就越來越明朗了。2015年時，哪個全球知名企業(yè)在做高空長航時無人機？漢能在2015完成了全球知名企業(yè)高空長航時無人機電池產(chǎn)品訂單，2016年6月Aquila首航試飛成功，真是巧合？
如果以上推斷成立的話，真的可以說借Facebook無人機Aquila的光，也讓中國的太陽能電池領(lǐng)先了一把！這無疑是值得慶幸的。
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