發(fā)布日期：2016-05-09??來源：銥格斯曼航空科技集團有限公司
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上文中也提到“明天的中國通航產(chǎn)業(yè)，就是20年前中國汽車工業(yè)發(fā)展的狀態(tài)。”依據(jù)湯副書記的總結(jié)“造得出”、“飛得起”在對比中國汽車工業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在的狀態(tài)，這兩點之后也應(yīng)考慮到“停的下”的問題。飛機在機場的停機費用，根據(jù)《通用航空民用機場收費標準》是按照飛機噸位收取的，具體還需要跟機場協(xié)商。通常來說，小型飛機每天的停放費用大約在100元左右。而在機場起降一次，費用通常會在人民幣300元左右。
如果是正常露天停放，應(yīng)該就是按照標準收取。此外，由于相關(guān)人員需要在機場作一些飛機維護、客人進出機場的工作，會需要一些費用，但不會有特別高額的其他費用。
如果飛機在基地需要停放在機庫內(nèi)，則需要租用機庫或者建設(shè)機庫，那樣費用就根據(jù)各地情況而不同了，每年需要10萬或者數(shù)十萬元費用。
然而在城市規(guī)劃大條件下多數(shù)FBO機場的中永久性建筑的建設(shè)面積被很大的限制，機庫數(shù)量極其有限。
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