使用無(wú)人駕駛飛機(jī)之前，只能從海拔較高的位置和建筑通過(guò)空中工具或可升降的攝影三腳架，對(duì)大型光伏系統(tǒng)全貌進(jìn)行熱像檢測(cè)，但所耗精力極大，且極 不靈活。瑞士emitec Messtechnik AG公司的Beni Riedi對(duì)此非常不滿，因此提出使用熱像儀無(wú)人駕駛飛機(jī)來(lái)檢測(cè)光伏系統(tǒng)和大型建筑。
Emitec提供的測(cè)量和測(cè)試方案
Emitec有三個(gè)部門：數(shù)據(jù)通信部（測(cè)量、記錄、分析、優(yōu) 化、測(cè)試和管理網(wǎng)絡(luò)與運(yùn)用），工業(yè)部（EMC測(cè)量技術(shù)、HF、熱成像、輸出、信號(hào)分析、數(shù)據(jù)記錄和實(shí)驗(yàn)室）和mesomatic纖維光學(xué)設(shè)備部（纖維光學(xué) 設(shè)備的測(cè)量和拼接技術(shù)、光學(xué)構(gòu)件和有線電視），公司提供的所有商業(yè)總測(cè)方案都來(lái)自一個(gè)地方。公司代理了50多家全球知名制造商，其中有熱像儀FLIR系統(tǒng) 的全球領(lǐng)先者提供的熱像方案。
將概念轉(zhuǎn)化為實(shí)物
談到熱成像，Beni Riedi就想起全系列的高端熱像儀。他解釋道，“由于范圍較廣，距離較遠(yuǎn)，我們意識(shí)到只能使用具有高分辨率的高端熱像儀。飛行解決方案必須可靠。”因 此，他需要一位能夠勝任的合作伙伴負(fù)責(zé)無(wú)人駕駛飛機(jī)。后來(lái)他在Helipro GmbH找到一位快速簡(jiǎn)單空中記錄方面的專家。Helipro的Marc Baumann解釋道，“我們的無(wú)人駕駛飛機(jī)使用電動(dòng)機(jī)在空中盤旋，由于重量輕，所以有蜂鳥的飛行特征，因此，從新角度和150多米的高處實(shí)現(xiàn)空中記錄是 很有可能的。”
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