京東研發(fā)體系物流實(shí)驗(yàn)室日前在宿遷展開(kāi)了一系列無(wú)人機(jī)送貨實(shí)驗(yàn)，對(duì)無(wú)人機(jī)送貨的流程、飛行調(diào)動(dòng)系統(tǒng)、設(shè)備需求、人員分工等方面進(jìn)行了縝密的測(cè)試。據(jù)悉，此次測(cè)試主要集中在完成從配送站到鄉(xiāng)村推廣員的商品傳遞，目標(biāo)是解決農(nóng)村電商最后一公里的配送需求。京東無(wú)人機(jī)配送測(cè)試的成功意味著京東正在對(duì)傳統(tǒng)配送方式進(jìn)行顛覆性的創(chuàng)新，尋求將物流配送行業(yè)從勞動(dòng)力密集型向科技導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變的可行性突破。
京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東在烏鎮(zhèn)參加第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)時(shí)表示，“京東建立了覆蓋全國(guó)的配送網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供高效、高品質(zhì)的配送服務(wù)。為了滿足高速成長(zhǎng)的農(nóng)村電商需求，京東在積極推動(dòng)無(wú)人機(jī)配送的研發(fā)：選擇具備大載重、長(zhǎng)航時(shí)、高可靠性的無(wú)人機(jī)合作伙伴，進(jìn)行無(wú)人機(jī)配送和京東物流系統(tǒng)的對(duì)接。京東希望通過(guò)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)最后一公里的配送，讓更多用戶能體驗(yàn)到迅捷的購(gòu)物體驗(yàn)。”
無(wú)人機(jī)完成配送站到推廣員的商品傳遞
與此前一些電商和物流企業(yè)所嘗試的無(wú)人機(jī)送貨模式不同，這次京東所測(cè)試的無(wú)人機(jī)供貨不針對(duì)最終消費(fèi)者的單個(gè)訂單，主要在于完成從配送站到鄉(xiāng)村推廣員的農(nóng)村電商核心配送環(huán)節(jié)。隨著渠道下沉策略的落實(shí)和京東農(nóng)村電商戰(zhàn)略的高速發(fā)展，截止2015年底，京東已經(jīng)擁有了700多家縣級(jí)服務(wù)中心，覆蓋27個(gè)省，約800個(gè)區(qū)縣；約15萬(wàn)推廣員，覆蓋12000多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的近15萬(wàn)個(gè)村，服務(wù)超過(guò)25萬(wàn)村莊的百姓；京東幫在全國(guó)已有1293家，覆蓋了31個(gè)省、約1300個(gè)區(qū)縣、約20000個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，近40萬(wàn)個(gè)行政村。
京東通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，從配送站到村莊直線距離往往小于10公里，但因?yàn)榈匦卧?，需要翻山、過(guò)河，配送員進(jìn)行一次配送有時(shí)需要半天以上時(shí)間，時(shí)間成本很高。同時(shí)，中小件貨物的平均重量和體積都不高，非常適合采用無(wú)人機(jī)批量完成從配送站到鄉(xiāng)村推廣員的商品配送。
實(shí)驗(yàn)表明，這種模式具有很高的操作性，商品在配送站完成站點(diǎn)驗(yàn)貨和包裹裝機(jī)，通過(guò)無(wú)人機(jī)迅速送到推廣員手中，再由他們分發(fā)給村莊中的用戶，提升配送效率的同時(shí)為村民帶來(lái)更有品質(zhì)的購(gòu)物體驗(yàn)。同時(shí)，由于從配送站到推廣員的飛行線路相對(duì)固定，可以通過(guò)事先的縝密勘察規(guī)劃出最安全的路線和著陸地點(diǎn)，無(wú)人機(jī)起飛后，推廣員會(huì)收到系統(tǒng)通知，按時(shí)在降落場(chǎng)所等候即可。
據(jù)悉，在完成無(wú)人機(jī)送貨的流程實(shí)驗(yàn)后，京東將分階段、有計(jì)劃地進(jìn)行無(wú)人機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)，建立無(wú)人機(jī)配送調(diào)度中心，完善京東無(wú)人機(jī)送貨體系的建設(shè)，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)送貨。無(wú)人機(jī)配送一方面提升了物流配送的效率，節(jié)省了人工成本，另一方面也全面提升了京東農(nóng)村電商的運(yùn)營(yíng)水平，給用戶帶來(lái)更為出色的購(gòu)物體驗(yàn)。
京東物流實(shí)驗(yàn)室浮出水面
進(jìn)行無(wú)人機(jī)送貨實(shí)驗(yàn)的同時(shí)，京東物流實(shí)驗(yàn)室也正式浮出水面。這個(gè)頗為神秘的機(jī)構(gòu)致力于通過(guò)下一代物流技術(shù)的研發(fā)，提升京東的運(yùn)營(yíng)效率和用戶體驗(yàn)。其中不僅包括無(wú)人機(jī)送貨項(xiàng)目，也包含此前在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上首次亮相的京東全自動(dòng)物流中心以及倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人和自動(dòng)駕駛車輛送貨等項(xiàng)目。
京東一直努力推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)效率的提升，京東正在通過(guò)機(jī)器人、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等技術(shù)，提高存儲(chǔ)密度與生產(chǎn)效率，有效降低人工的勞動(dòng)負(fù)荷。在京東勾畫的未來(lái)物流中心內(nèi)，機(jī)械手臂機(jī)器人會(huì)完成自動(dòng)拆包、自動(dòng)驗(yàn)貨、自動(dòng)點(diǎn)數(shù)、碼盤等工序，存儲(chǔ)將采用料箱堆垛機(jī)和立體倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)高密度存儲(chǔ)，在分揀環(huán)節(jié)，將采取揀選用貨到人設(shè)備和揀貨機(jī)械手臂，實(shí)現(xiàn)訂單的揀選和合流。整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)可以高效率、高準(zhǔn)確度地運(yùn)行。
提升效率、降低成本一直是京東高速成長(zhǎng)的基礎(chǔ)，物流實(shí)驗(yàn)室的項(xiàng)目正是鎖定了明確的效率和產(chǎn)能提升目標(biāo)。隨著這些項(xiàng)目逐步走向成熟和廣泛應(yīng)用，京東會(huì)進(jìn)一步夯實(shí)其獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)模式，充分顯示全價(jià)值鏈的優(yōu)勢(shì)。技術(shù)在驅(qū)動(dòng)京東健康成長(zhǎng)的道路上，也將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。
?