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我國農(nóng)用無人機(jī)發(fā)展與普及現(xiàn)狀

發(fā)布日期:2015-12-11??來源:中國農(nóng)機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評論
 無人機(jī)

中國一直是農(nóng)業(yè)大國,截至去年,農(nóng)業(yè)人口占總?cè)丝诒壤?8%左右,而無人機(jī)在經(jīng)歷了軍用市場、商用市場后,眾多無人機(jī)企業(yè)紛紛瞄準(zhǔn)了農(nóng)業(yè)市場這一風(fēng)口。 

       農(nóng)用無人機(jī)從理論上來說確實(shí)能對農(nóng)業(yè)產(chǎn)生很大的助力,但在實(shí)際應(yīng)用中,卻可能會遇到許多問題。在農(nóng)業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用中,我們不得不面對這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題:誰最有可能購買農(nóng)業(yè)無人機(jī)?使用農(nóng)業(yè)無人機(jī)的農(nóng)民會去購買一架無人機(jī)嗎?有,大型農(nóng)場主,但更多的是基于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的服務(wù)商,這其中有農(nóng)業(yè)合作社、農(nóng)藥供應(yīng)商、農(nóng)機(jī)服務(wù)隊(duì)等等。 

       雖然各種農(nóng)民購買無人機(jī)作業(yè)的新聞不斷,但這些農(nóng)業(yè)無人機(jī)的操作手不是有數(shù)年的飛行經(jīng)驗(yàn),就是從專業(yè)飛行師中外聘,很少有沒有飛行經(jīng)驗(yàn)的人直接在操控使用。你可以想象,我們在學(xué)車的時(shí)候,汽車這樣一個(gè)平面的運(yùn)動,熟悉操作還需要幾個(gè)月的練習(xí),無人機(jī)這種立體空間的運(yùn)動,它的操控經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)毫無疑問需要更多的時(shí)間,而且一定會超出你的想象。農(nóng)業(yè)無人機(jī)操作難度大是必須面對的問題,倘若要真正滿足下地作業(yè)需求,它們必定需要專業(yè)的操作人員。 

       那么,更接地氣,更適合中國農(nóng)情的無人機(jī)是怎樣的?作為需要普及的農(nóng)用器械及生產(chǎn)工具,農(nóng)業(yè)無人機(jī)必須做到自動化,在無人操控的情況下飛行。我們不能寄希望于培養(yǎng)一個(gè)在田間地頭打藥的農(nóng)民去操控?zé)o人機(jī),即便操控再簡單,也沒有必要。另外,在近距離可視范圍內(nèi),手動操作可以,但如果是在上百畝的農(nóng)田中進(jìn)行噴灑作業(yè),無人機(jī)肯定會超出視距。以目前的技術(shù),若想讓無人機(jī)獨(dú)立飛行也不是難事,GIS地理信息技術(shù)能為無人機(jī)提供方位及可能遭遇的固定障礙物,無人機(jī)作業(yè)前可對飛行路徑進(jìn)行規(guī)劃。 

       另外,農(nóng)業(yè)無人機(jī)的市場價(jià)格要合情。雖然目前不少省市已經(jīng)針對農(nóng)業(yè)無人機(jī)出臺了補(bǔ)貼政策,但我們要考慮的是,補(bǔ)貼之外,購買無人機(jī)的用戶所能承受的價(jià)格范圍。這樣,才更有利于無人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用推廣,從而建立規(guī)模效應(yīng)的無人機(jī)植保市場。 

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本文鏈接:http://ssfunpay.cn/uav-news/201512/11/13000.html
標(biāo)簽:??農(nóng)用無人機(jī) 無人機(jī)操作難度大 無人機(jī)植保市場
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