在美國(guó)俄勒岡州，本?貝瑞于2011年放棄了自己從事多年的信息技術(shù)職業(yè)，創(chuàng)建了AirShip Technologies公司。如今歷經(jīng)四年的發(fā)展，AirShip Technologies將生產(chǎn)一款名為V2的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)。
V2無(wú)人機(jī)大小3英尺*3英尺，形似黃貂魚(yú)，主要由太陽(yáng)能提供動(dòng)力，也配有氫燃料電池用于夜間飛行，續(xù)航時(shí)間可達(dá)五天。就續(xù)航能力和對(duì)環(huán)境造成的影響而言，V2遠(yuǎn)優(yōu)于市場(chǎng)上其他無(wú)人機(jī)。
“V2載有拍攝系統(tǒng)，可用于執(zhí)行監(jiān)視和實(shí)時(shí)信息傳遞等任務(wù)，比如監(jiān)視牛群中疾病傳播情況。通過(guò)無(wú)人機(jī)，管理人員可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)染病家畜，從而立刻采取隔離措施，防止疾病進(jìn)一步傳播。”貝瑞說(shuō)，“V2也可以用于巡邏國(guó)家邊境，防止非法入侵，或者協(xié)助救援人員執(zhí)行危險(xiǎn)任務(wù)，盡可能高效地挽救災(zāi)難中的生命。”
在貝瑞看來(lái)，成立AirShip公司雖然迫使他放棄了之前的信息技術(shù)職業(yè)，但是從本質(zhì)上講，AirShip也是信息技術(shù)的一種延伸。“過(guò)去我的職業(yè)生涯總是和信息有關(guān)，現(xiàn)在依然是。無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)離不開(kāi)信息。”
隨著V2無(wú)人機(jī)即將投產(chǎn)，貝瑞計(jì)劃在2016年年初遍訪世界各地，宣傳AirShip Technologies公司和V2的價(jià)值?，F(xiàn)年63歲的貝瑞認(rèn)為，V2代表著他職業(yè)生涯的巔峰，是其三十年多年知識(shí)的凝聚和積累。將V2帶向市場(chǎng)，貝瑞已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。
雖然，無(wú)人機(jī)可能是這個(gè)圣誕節(jié)最火的禮物之一，但是V2太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)并不會(huì)出現(xiàn)在圣誕樹(shù)下。V2售價(jià)為6萬(wàn)美元，其目標(biāo)銷(xiāo)售群體并非普通玩家，而是工業(yè)、軍事、防務(wù)以及其他行業(yè)用戶。
本?貝瑞說(shuō)：“無(wú)人機(jī)1.0主要包括四旋翼、六旋翼或者八旋翼，而V2則是無(wú)人機(jī)2.0。”
V2長(zhǎng)和寬均為3英尺，機(jī)身頂部附有太陽(yáng)能薄膜，兩翼載有氫燃料罐。白天，V2幾乎完全依賴于薄膜所獲取的太陽(yáng)能，到了夜間，則會(huì)通過(guò)電子系統(tǒng)，將供電模式從太陽(yáng)能切換至氫燃料電池。貝瑞介紹，市面上的燃油或者鋰離子電池?zé)o人機(jī)最多可以飛行幾小時(shí)，而V2卻能連飛5天。“超長(zhǎng)續(xù)航和清潔環(huán)保就是V2與無(wú)人機(jī)1.0最大的不同之處。”
AirShip公司早期針對(duì)軍用領(lǐng)域設(shè)計(jì)了一款17英尺大小，可搭載4名戰(zhàn)士的飛行器。近年來(lái)，隨著民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的火爆，AirShip開(kāi)始縮小飛機(jī)尺寸，向民用領(lǐng)域發(fā)力。AirShip預(yù)計(jì)，2018年公司收入將達(dá)到7千萬(wàn)美元。
貝瑞說(shuō)：“清潔能源和超長(zhǎng)續(xù)航技術(shù)是我們過(guò)去幾年來(lái)的重點(diǎn)研究方向，也是未來(lái)幾年我們戰(zhàn)勝其他公司的有力武器。”
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