在王總看來無人機(jī)主要分三大塊：一是飛控，好的飛控不但能讓飛機(jī)靈活高效的完成各個特技，還能讓飛機(jī)自動應(yīng)對各種突發(fā)狀態(tài)，能自動避障，自動返航等，比 如突遇強(qiáng)風(fēng)，面對環(huán)境干擾，遭遇遙控失靈等等，無人機(jī)都能自主靈活應(yīng)對，安全著陸。要完成這套自主飛控至少需要6人的團(tuán)隊，花上2年的時間孜孜不倦地研究 與實(shí)踐;二是攝像系統(tǒng)，要拍攝優(yōu)質(zhì)的視頻和圖像不僅離不開高性能穩(wěn)定的云臺系統(tǒng)，更離不開高品質(zhì)的運(yùn)動相機(jī)，而要自主設(shè)計好這兩套系統(tǒng)，需要有專業(yè)的研發(fā)人員，更需要長時間的實(shí)踐與積累;三是圖傳，既要保證畫質(zhì)清晰、流暢與穩(wěn)定，又要保證延時足夠小，還要保證圖傳的距離，更重要的是其成本還不能超出一般航拍無人機(jī)，能夠做到這幾點(diǎn)就需要在研發(fā)上下真功夫，需真本事。
談到這里王總感慨道，國內(nèi)除了大疆外，舍得這方面大量投入，執(zhí)著鉆研的還真不多，市面上所謂的無人機(jī)絕大部分只能算得上是航模(沒有自主導(dǎo)航功能的無人 機(jī)嚴(yán)格來說只能算的上是航模)，一方面是企業(yè)在研發(fā)方面目光短淺且較為吝嗇，很多企業(yè)依據(jù)是用做手機(jī)、做平板的方式，用拿來主義思想做無人機(jī);另一方面是 在如今這個浮躁的社會上能夠靜下心來專心致志搞研發(fā)的人是越來越少，特別是那種匠心獨(dú)具型的人才更是鳳毛麟角，而要把無人機(jī)做好，不僅僅靠熱情，更重要是 靠匠心!
說的真好!靠匠心!何為匠心?筆者認(rèn)為那就是不論在什么條件下都保持一絲不茍、精益求精的做事風(fēng)格與態(tài)度。記得小時候家里請了 兩個木匠做桌椅，當(dāng)面對一堆七彎八拐粗細(xì)不均的沉年朽木時，木匠沒有絲毫抱怨，而是迅速地拿出紙筆和工具，認(rèn)認(rèn)真真的測量每根木頭的尺寸，描述出大體形 狀，再經(jīng)過一番醞釀后，接著有條不紊地開始彈墨，切割，整形，刨光，打孔……;每道工序都一絲不茍，盡心竭力!一天下來，幾把精美的椅子和一張結(jié)實(shí)的桌子 并展現(xiàn)在眼前，讓人由衷稱贊!
時至今日，每當(dāng)有機(jī)會回老家時，筆者都禁不住去摸一摸、聞一聞那張書桌，每次都覺得它是越發(fā)的厚重與芳香!
雖然時代在變，但筆者認(rèn)為無論是哪個行業(yè)，這種匠心都不能變!尤其是無人機(jī)這個行業(yè)，僅僅靠熱情吹上天的無人機(jī)最終只會是吹的越高摔的越慘!只有靠匠人之手托舉上天的無人機(jī)才能飛得更高，飛得更遠(yuǎn)，才能真正承載起民族魂、中國夢!
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