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溫州大三小伙用無人機航拍賺錢 月營業(yè)額最高5萬

發(fā)布日期:2015-05-14我要投稿我要評論
溫州大三小伙用無人機航拍賺錢 月營業(yè)額最高5萬

“一直都說溫州人土豪,我不一樣,我是一直跟著土豪混。”目前在浙江萬里學院物聯(lián)網(wǎng)工程念大三的翁建仲打趣說,大一時有幾個學長在學校里組建了航模社,一直對此有興趣的他開始跟著學跟著玩,并且在社團里認識了后來的“合伙人”李宏勇。

  最早的時候,為了節(jié)約成本,翁建仲自己動手用刀切割KT板來制作航模飛機的固定翼,當無人機漸漸走紅也越來越成熟時,在保證不影響學習的前提 下,父母也對他的這一愛好給予了精神和物質的雙重支持。加上自己平時省吃儉用,翁建仲用8000多元買下了人生第一臺無人機,雖然只是入門級,但仍然令他 每每回想起都興奮不已,之后也不斷為這臺機子升級裝備。

  與他一樣,好友李宏勇“玩”無人機的最初資金也主要來源于父母的資助。而慢慢地,兩人都不滿足于單純的飛行,開始研究起更多無人機可應用的領 域,去年暑假后,兩人一拍即合決定開個以無人機為主題的創(chuàng)意工作室,“工作室內的裝備大部分都是李宏勇買的,我負責技術這塊更多些”。

  “這其實是個深坑啦,掙了一點,然后就得繼續(xù)燒設備。”談起對工作室的投入,翁建仲用了句玩笑話——單反窮三代,無人機毀一生。李宏勇介紹說工作室內的十幾臺無人機、GoPro運動相機、單反以及各種無人機配件已經(jīng)投入了20多萬元,目前總產(chǎn)出則有10萬元左右。

  “現(xiàn)在我和李宏勇主要負責飛行拍攝和作品后期簡單處理,其他人則是銷售接單。”從最開始的“單打獨斗”到如今有底氣可以“招兵買馬”,翁建仲和 李宏勇的工作室經(jīng)歷了初創(chuàng)的一年,開始進入轉虧為盈的狀態(tài),每個月業(yè)績約維持在2萬元—5萬元,賺取的部分利潤被當作公共資金用以繼續(xù)購入更多型號的無人 機。

  他倆的工作室也已經(jīng)成功聚集了不少同樣對無人機操作感興趣的同學,團隊已經(jīng)發(fā)展到6人,入駐學校創(chuàng)業(yè)園區(qū),跟校園內的影像類工作室,以及校外不少廣告公司、影視公司、婚慶公司都有了合作。

  創(chuàng)新開發(fā)無人機服務

  連人帶機“打包”出租

  無論是在校園還是在一些展覽活動現(xiàn)場,翁建仲和李宏勇每次帶著“炫酷”的無人機出門,都顯得分外“高調”。就連寒假去成都玩,派無人機出去收集些影像素材,紛紛引人注目。

  今年開學初,他倆指揮著無人機在校門口攜掛條幅用以引導新生入學,這一別開生面又高大上的歡迎方式,引起眾人圍觀,算是給工作室做了一次大大的廣告。

  “無人機應用市場很大,但不創(chuàng)新肯定做不長。”據(jù)李宏勇介紹,像航拍雖然流行,但不是剛需,加上進入這行的人越來越多,競爭也在不斷加劇,因此 工作室也在不斷開拓新的業(yè)務和服務,除了航拍拍照錄像以外,像是和廣告公司合作用無人機代替繩索懸掛橫幅,大大增加“吸睛”程度,雖然價格不菲,但受到不 少客戶的歡迎,以及模仿汪峰用無人機創(chuàng)意表白,送禮物送婚戒都是工作室承接的業(yè)務范圍。

目前航拍和懸掛橫幅是工作室最為主要的工作項目,但翁建仲表示無人機能做的遠遠不止這些。李宏勇舉例表示,像噴灑農(nóng)藥,正常人工收費18元一畝,無人機收費只用15元一畝,而且無人機一個下午就可以完成全部工作量,遠快于人工噴灑的兩個工作日。

  “不過現(xiàn)在整體上要租用無人機的門檻,還是比較高的,單拍一張照片收價大約800元,如果租一天用來掛橫幅、送東西之類的收取1000元左 右。”翁建仲告訴記者,如今工作室已經(jīng)開發(fā)了眾多的項目,最貴的項目是用無人機架著單反錄像,一天的拍攝費用達1.5萬元。略微高昂的服務價格,讓不少興 致勃勃的客戶望價卻步。

  更因為無人機的特殊,單純出租機器對于很多人來說會無從下手,“工作室中也有一些簡單的小飛機可以給新成員練手,等到操作足夠熟練了,才會開無人機。”高難度的技術門檻,讓翁建仲和李宏勇往往成為和機器“打包”被租用的對象。

   欲借“互聯(lián)網(wǎng)+”之風細分市場

  一年多的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,讓翁建仲和李宏勇明顯感覺,很多人仍然覺得無人機只是“土豪的玩具”,但實際上無人機已經(jīng)進入到不少商業(yè)服務模式,他們做工作室的目的也就是為了讓更多人了解它的價值。

  “在學校創(chuàng)業(yè)園的好處是,找各類人才合作都比較方便。”翁建仲說,平時一些影像處理,簡單的就自己做,如果工程量大的后期就交給學校里的影視團隊,目前工作室大部分的業(yè)務都是廣告公司、婚慶等合作單位的需求。

  “但是這一塊畢竟不是剛需,加上我們還是學生,所以市場還在慢慢摸索。”李宏勇坦言,缺少資源渠道和社會經(jīng)驗是自己的短板,尤其傳統(tǒng)的航拍市場 進入門檻越來越低,競爭加劇讓他們很難從一些大的廣告公司手中“搶”到資源,因此他們也在不斷尋找有別于傳統(tǒng)道路的新商業(yè)模式。

  翁建仲和李宏勇向記者透露,目前團隊已經(jīng)在著手打造一個有關無人機飛行的APP平臺,將專門針對無人機愛好者提供資訊等專項服務,細分市場這塊 大蛋糕。借著越吹越勁的“互聯(lián)網(wǎng)+”之風,以互聯(lián)網(wǎng)為切入點,達到聚攏消費人群的目的,用更專業(yè)化的角度去把這份事業(yè)做得更精更好。

 

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