中國這方面起步較晚，而高空長航時無人機用渦輪增壓內燃機又有著迫在眉睫的廣泛市場需求。
在此背景下，作為中國飛行器動力系統(tǒng)主要研究單位之一，北京動力機械研究所積極推動渦輪增壓內燃機研制，目標就是為中國無人機發(fā)展打造強勁“心臟”、提供強勁動力。
早在“十二五”中期，北京動力機械研究所就著手開展高空長航時渦輪增壓活塞發(fā)動機技術研究。并先后攻克高壓比渦輪增壓器設計、控制系統(tǒng)設計、高空試驗等技術方面難題。
無人機的心臟
此前的7月4日，媒體報道，中國航天科工三院31所研制的某型中高空無人機用發(fā)動機在國內首次成功解決了中高空無人機在復雜地域和廣袤空域起飛的難題。并創(chuàng)新性地開發(fā)出發(fā)動機診斷分析系統(tǒng)，實現了發(fā)動機的快速檢測與維護，達到了國際同類產品的先進水平。
高空無人機
專家表示，該發(fā)動機的成功研制標志著我國無人機技術跨上了一個新的高度，對于提高國防科技水平具有重要意義。
觀察者網軍事觀察員指出，據報道，中國目前在研的多型無人機均采用奧地利Rotax 914型活塞發(fā)動機，這種發(fā)動機也是世界上多種高空長航時無人機的主要動力系統(tǒng)。
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