《漢和防務(wù)評(píng)論》引用的網(wǎng)上中國(guó)“利劍”無(wú)人機(jī)圖片
今年4月，中國(guó)在洪都飛機(jī)制造廠機(jī)場(chǎng)地面展示了被稱作“利劍”的攻擊無(wú)人機(jī)。外媒稱，“利劍”基本的氣動(dòng)外形似乎參考了美國(guó)海軍的X-47B、美國(guó)空軍的X-45C與法國(guó)的“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)。“利劍”目前似乎只進(jìn)行了若干次地面滑行試驗(yàn)，并不清楚將于何時(shí)試飛。
據(jù)加拿大《漢和防務(wù)評(píng)論》月刊7月號(hào)報(bào)道，洪都飛機(jī)公司主要生產(chǎn)教練機(jī)，由此可見(jiàn)其未來(lái)發(fā)展方向，是兼顧隱形無(wú)人機(jī)的發(fā)展，這一點(diǎn)是符合航空工業(yè)界發(fā)展的 一般規(guī)律的。俄羅斯的新一代隱形無(wú)人攻擊機(jī)由米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局負(fù)責(zé)研制，曾展出過(guò)全尺寸模型，但是從未試飛過(guò)，甚至未進(jìn)行過(guò)地面滑行。
報(bào)道稱，“利劍”顯然希望攀比歐美攻擊無(wú)人機(jī)的隱形性，因此非常強(qiáng)調(diào)機(jī)翼融合，與X-47B和“神經(jīng)元”相同，都未設(shè)計(jì)尾翼。未來(lái)?？哲娺h(yuǎn)程作戰(zhàn)攻擊任務(wù)將會(huì)主要運(yùn)用隱形無(wú)人機(jī)。
報(bào)道注意到，“利劍”竟然使用的是AL-31F俄式發(fā)動(dòng)機(jī)。AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)已在蘇-27SK和一系列的殲-11到殲-16戰(zhàn)斗機(jī)上使用。用于無(wú)人機(jī)， 尾噴管居然就這么外露使用，沒(méi)有進(jìn)行任何遮蔽式處理。而X-47B、“神經(jīng)元”的發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管進(jìn)行了內(nèi)置式的涵道彎曲、縮小重新設(shè)計(jì)，并且降低了噴口溫 度。
報(bào)道認(rèn)為，中國(guó)的設(shè)計(jì)師并未掌握隱形無(wú)人攻擊機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)的遮蔽式設(shè)計(jì)手法，才顯得如此粗糙。這不是可以與歐美無(wú)人攻擊機(jī)相匹敵的隱形攻擊機(jī)。
報(bào)道指出，AL-31F安裝到“利劍”上，還可以看出“利劍”的基本尺寸應(yīng)該和X-47B接近。外形上更加像為美國(guó)空軍開(kāi)發(fā)的X-45C。X-47B配備 的是普惠公司生產(chǎn)的F-100-220U型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，眾所周知，F(xiàn)-100系列發(fā)動(dòng)機(jī)同樣為F-16和F-15戰(zhàn)機(jī)提供動(dòng)力。這種發(fā)動(dòng)機(jī)使X-47B的 速度可以達(dá)到0.9馬赫，航程達(dá)3889公里，作戰(zhàn)半徑達(dá)1900公里，同時(shí)X-47B可以進(jìn)行空中加油。由此可見(jiàn)X-47B的作戰(zhàn)半徑基本大過(guò)當(dāng)年的 F-117A隱形戰(zhàn)斗機(jī)。
此外，從發(fā)動(dòng)機(jī)的選用可以看出“利劍”是采用大型化攻擊無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)概念。米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的Skat攻擊無(wú)人機(jī)采用RD-33發(fā)動(dòng)機(jī)，即米格-29使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。比現(xiàn)代歐美的攻擊無(wú)人機(jī)航程要短。
報(bào)道稱，依據(jù)相當(dāng)粗糙的圖片，沒(méi)有在“利劍”上發(fā)現(xiàn)空中加油管。中國(guó)為隱形無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)了相當(dāng)多的gps制導(dǎo)炸彈，將來(lái)還可以采用使用“北斗”系統(tǒng)的制導(dǎo)炸 彈。目前還不清楚“利劍”使用了多少比例的復(fù)合材料，這方面的技術(shù)，中國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美，因此隱形能力不能相提并論。
據(jù)報(bào)道，美國(guó)空軍正在開(kāi)發(fā)之中的隱形無(wú)人攻擊機(jī)是X－45B/C，同樣可以進(jìn)行空中加油，使用的是F-124-GA-00渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，速度可達(dá)0.75馬赫。作戰(zhàn)半徑為1200公里。
目前已經(jīng)處于試飛狀態(tài)的第二種攻擊無(wú)人機(jī)是以法國(guó)達(dá)索公司為主研制的“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)，使用M-88渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)同樣配備在“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)上。由此可見(jiàn)隱形無(wú)人攻擊機(jī)使用的動(dòng)力系統(tǒng)都是現(xiàn)成的戰(zhàn)斗機(jī)用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
報(bào)道指出，至關(guān)重要的是飛行控制軟件的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)程隱形無(wú)人攻擊機(jī)不同于戰(zhàn)術(shù)無(wú)人攻擊機(jī)，需要抗干擾能力強(qiáng)、加密傳輸距離遠(yuǎn)的飛控軟件系統(tǒng)，否則極有可能被敵方誘騙在后者的機(jī)場(chǎng)降落。甚至美國(guó)都沒(méi)有完全解決類似的問(wèn)題。（參考消息網(wǎng)）
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