專家組回收降落的無(wú)人飛機(jī)
災(zāi)區(qū)的天空，飛機(jī)穿梭飛行。當(dāng)人們的目光被那些運(yùn)送救援物資、轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾的飛機(jī)吸引時(shí)，有一支飛行隊(duì)伍，卻遠(yuǎn)離人們視線，默默而緊張地飛行著。
這就是四川省國(guó)土資源廳的一支無(wú)人機(jī)遙感隊(duì)伍。他們用連日來(lái)高強(qiáng)度的工作，搭建起一條特殊的生命線。
第一時(shí)間趕赴災(zāi)區(qū)，雖然沒(méi)有直接從廢墟中救人，但他們所從事的數(shù)據(jù)采集和解譯工作，卻直接關(guān)系到災(zāi)區(qū)群眾能不能以最快速度從危險(xiǎn)地帶安全撤離，關(guān)系到救援人員的安危，關(guān)系到一些地質(zhì)隱患能不能被及時(shí)清除
……
急
剛趕往清平又接到映秀任務(wù)
8月13日凌晨，綿竹市清平鄉(xiāng)暴發(fā)特大山洪泥石流災(zāi)害。
“災(zāi)情就是命令！”8月13日，四川省地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站遙測(cè)室主任梁東波一行4人，載著無(wú)人遙感飛機(jī)，驅(qū)車趕往清平鄉(xiāng)。
航空遙感飛機(jī)常規(guī)用于土地調(diào)查、重要地質(zhì)找礦、區(qū)域性地質(zhì)環(huán)境調(diào)查?？墒钱?dāng)時(shí)，直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)不斷飛進(jìn)大山，空投生活物資和救災(zāi)人員，空域極其繁忙。
8月14日凌晨，汶川境內(nèi)映秀鎮(zhèn)、漩口鎮(zhèn)、銀杏鄉(xiāng)、三江鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)又發(fā)生多處泥石流災(zāi)害。
再次接到命令，14日中午，梁東波和另外三位同事，又駕駛測(cè)控車向映秀趕去。
“14日晚上8點(diǎn)左右，繞行抵達(dá)了汶川縣漩口鎮(zhèn)的阿壩鋁廠。”梁東波說(shuō)，他們隨即便在沿廠區(qū)的河谷地帶，選定了一處最適宜飛行的區(qū)域。
累
連夜趕回成都熬夜趕制遙感圖
8月15日下午2點(diǎn)，無(wú)人遙感飛機(jī)沿著河谷兩側(cè)飛行了近一個(gè)小時(shí)，對(duì)映秀到銀杏鄉(xiāng)進(jìn)行了一次航空遙感拍攝。主要是航拍了由北至南的5處泥石流，包括麻柳灣、老虎嘴前磨子溝、映秀灣水電站、燒房溝以及紅椿溝。
“這次飛行距離為84公里，飛行海拔高度為2500米，是今年最高的一次飛行高度。”測(cè)控師陳飛宇說(shuō)，這次飛行獲取了899張航片，每張照片有效像素2200萬(wàn)，影像分辨率約0.5米。
由于當(dāng)日天氣不是很好，無(wú)人機(jī)有一個(gè)時(shí)段飛進(jìn)了云層，還著實(shí)讓他們捏了一把冷汗。
16日晚上8點(diǎn)，機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的4名技術(shù)人員，攜帶著最新獲取的資料數(shù)據(jù)返回成都，連夜對(duì)數(shù)據(jù)資料進(jìn)行預(yù)處理。
17日晚9時(shí)30分，梁東波和陳飛宇熬夜完成的航空遙感圖，作為專家會(huì)商的重要技術(shù)支持，在省政府緊急召開的地質(zhì)災(zāi)害防災(zāi)預(yù)警會(huì)上發(fā)揮了重要作用。
梁東波說(shuō)，航空遙感圖上，堰
塞湖的情況，前方道路損毀情況，映秀鎮(zhèn)到汶川縣城還有多少滑坡，都非常清晰，圖上不僅有滑坡的分布狀況，還預(yù)測(cè)出滑坡方量、所需施工力量、工期等。
難
面對(duì)枯燥數(shù)據(jù)偶爾看兒子照片
“無(wú)人飛機(jī)航空遙感拍攝可以抓住有利的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，迅速獲取我們需要的數(shù)據(jù)。”梁東波指著辦公室里的一張航空遙感圖介紹說(shuō)，為了獲取更多的信息，飛機(jī)往往要在一個(gè)災(zāi)害點(diǎn)作多次盤旋，同時(shí)還要注意飛行高度、線路、云層，應(yīng)對(duì)山區(qū)復(fù)雜的地形條件。華西都市報(bào)記者看到，圖上能清楚地看到道路、房屋的邊界等信息。
“數(shù)據(jù)的到來(lái)，讓我們非常振奮，立刻著手對(duì)影像進(jìn)行單片分離與融合。所有人的神經(jīng)都緊繃著，恨不得能立刻將影像圖做好。”梁東波說(shuō)，由于無(wú)人機(jī)的主要飛行地形為高山峽谷，做數(shù)據(jù)時(shí)非常不好找匹配點(diǎn)，這也成了后期作業(yè)中最難的地方。房子倒了、路斷了，還相對(duì)好識(shí)別一些，而滑坡、泥石流等比較明顯的能看到，像全是綠色植被的地方，就很難尋找相似點(diǎn)。
面對(duì)枯燥的數(shù)據(jù)處理，梁東波偶爾會(huì)拿出3歲兒子的照片看一眼。
險(xiǎn)
爬行手腳并用扛下30公斤無(wú)人機(jī)
說(shuō)起此次無(wú)人機(jī)飛行降落時(shí)的險(xiǎn)情，梁東波告訴記者，考慮到讓飛機(jī)安全平穩(wěn)地落地，當(dāng)時(shí)選擇降落在高山間很松軟的河灘里。
由于附近沒(méi)有路，無(wú)人機(jī)飛行手楊澤貴，一步一步手腳并用，艱難地爬坡上坎，將30公斤左右的飛機(jī)扛了下來(lái)。
從航拍來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在只覆蓋了映秀，怎樣以最快的速度將受災(zāi)范圍的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)拿到，是對(duì)國(guó)土資源部門的一項(xiàng)挑戰(zhàn)。
“最近等天氣好了，還有一次長(zhǎng)時(shí)間的飛行，我們要把整個(gè)岷江上游，映秀到都江堰，以及清平鄉(xiāng)都要飛一次。”梁東波說(shuō)，這段時(shí)間的航拍主要集中在重災(zāi)區(qū)，以應(yīng)急為主。
記者離開省地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站遙測(cè)室時(shí)，已是下午6時(shí)。對(duì)還在那里埋頭工作的無(wú)人機(jī)專家組來(lái)說(shuō)，又將是一個(gè)不眠之夜。華西都市報(bào)記者王蕾攝影報(bào)道
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