英國國防部打算研制一種低可探測性uav，與EF2000戰(zhàn)斗機(jī)（如圖）配合作戰(zhàn)
[英國《飛行國際》2006年10月25日報道] 10月17日，英國國防部公布了《國防技術(shù)戰(zhàn)略》（Defense Technology Strategy，DTS）報告的公開版，此舉可能令英國工業(yè)界鼓舞，但該報告的內(nèi)容以國防科研和采辦經(jīng)費的形式落實仍是一個挑戰(zhàn)。該報告的一個特點是反復(fù)強(qiáng)調(diào)了獲得F-35 JSF戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)授權(quán)的重要性——該機(jī)將是英國皇家空軍和皇家海軍未來數(shù)十年內(nèi)進(jìn)攻能力的基石；以及細(xì)述了研制低可探測性無人戰(zhàn)斗機(jī)/無人偵察機(jī)（UCAV/URAV）的雄心。該報告還有一份內(nèi)容充實的保密附件，描述了英國國防部在核武器系統(tǒng)等領(lǐng)域的研究與開發(fā)設(shè)想和目標(biāo)。
DTS報告是由英國國防采辦大臣保羅·德雷森（Paul Drayson）公布的，他也是此前發(fā)布的《國防工業(yè)戰(zhàn)略》（Defense Industrial Strategy ，DIS）報告的總設(shè)計者。盡管這兩份報告表明英國國防部認(rèn)識到了英國國防工業(yè)需要進(jìn)一步的研發(fā)投資，但德雷森仍將在DTS報告和將在明年1月提交英國國防部長批準(zhǔn)的《裝備規(guī)劃2007》（Equipment Plan 2007，EP07）之間面對艱難選擇。EP07制訂了10年裝備發(fā)展規(guī)劃，如何在它與DTS報告所列項目之間分配國防預(yù)算是個問題。目前，英國國防工業(yè)界官員和防務(wù)官員們都承認(rèn)EP07的規(guī)模過于龐大，有些人還建議可從其中至少砍掉一個大型項目，將它可能占有的預(yù)算分解投資到多個符合DTS報告的研發(fā)項目。另一方面，德雷森也呼吁英國國防工業(yè)企業(yè)自己也多多投資開展研發(fā)工作。
DTS報告警告說，進(jìn)行相對比較謹(jǐn)慎的平臺升級改進(jìn)所花費的時間和成本通常不易被證明是有價值的，固定翼飛機(jī)供應(yīng)商將面對著包括縮小機(jī)隊規(guī)模和合并再役機(jī)種型號在內(nèi)的挑戰(zhàn)，這是歷史趨勢，也是未來走向。就像以前在DIS報告中曾強(qiáng)調(diào)過的，英國國防部認(rèn)為沒有必要為可以預(yù)見的未來，再去規(guī)劃和制造一支有人駕駛的高速噴氣機(jī)機(jī)隊，因為正在大批生產(chǎn)和進(jìn)行漸進(jìn)升級改進(jìn)的EF2000“臺風(fēng)”（Typhoon）和2010年后將裝備的F-35“閃電”Ⅱ（LightningⅡ）多用途戰(zhàn)斗機(jī)可以滿足要求。英國國防部預(yù)計很快會啟動一個無人航空系統(tǒng)（UAS）驗證機(jī)項目，但它同時認(rèn)為UAS在EF2000和F-35的壽命期內(nèi)不太可能達(dá)到可完全取代有人機(jī)的程度。UAS將在未來數(shù)十年內(nèi)與有人駕駛戰(zhàn)術(shù)航空器共存。DTS報告還對UCAV用于空-空作戰(zhàn)任務(wù)表示輕蔑，稱：“我們不認(rèn)為在可以預(yù)見的將來，可以研制用于空戰(zhàn)任務(wù)的無人航空系統(tǒng)”（We do not envisage Unmanned Air Systems being developed for air combat missions for the foreseeable future）。該報告提出將把航空器設(shè)計重點集中在低可探測性的、同時具有一定機(jī)動性能的平臺上。BAE系統(tǒng)公司已在英國國防部的資助下，研制并試飛了多種縮比尺寸的UCAV/URAV驗證機(jī)，目前該公司正領(lǐng)導(dǎo)一個工業(yè)界小組進(jìn)行提議開展UCAV/URAV全尺寸驗證機(jī)的研制。報告指出，未來進(jìn)一步的低可探測技術(shù)研發(fā)將支持英國獨立自主或部分領(lǐng)導(dǎo)某種低可探測性UAS的研制。
對于有人駕駛固定翼飛機(jī)，該報告認(rèn)為一個主要的推動力是英國自主為低可探測性飛機(jī)（例如預(yù)定購買138架的F-35）提供全壽命周期后勤保障的能力。這包括英國自己可在飛機(jī)服役期間對其進(jìn)行低可探測性測量、支持和具有修理設(shè)備和工藝。目前英國仍在就此與美國方面談判，為雙方在今年12月份最終簽署F-35項目“生產(chǎn)支持與后續(xù)開發(fā)”階段諒解備忘錄掃清道路。按英國國防采辦局長官彼得·斯賓賽（Peter Spencer）本月早些時候在英國國會防務(wù)委員會上所說，目前雙方的談判已取得了重大進(jìn)展，但激烈的談判仍在繼續(xù)并將繼續(xù)進(jìn)行。
該報告對有人駕駛先進(jìn)旋翼機(jī)的前景展望比有人駕駛固定翼飛機(jī)樂觀一些。但它警告說，國防部在2020年之前不太可能考慮對此投資，因為先進(jìn)布局不太可能在2040年之前取得實質(zhì)進(jìn)展。但是，國防部將對歐洲委員會投資的“埃里卡”（Erica）傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)計劃保持“積極的技術(shù)關(guān)注”，并計劃在2006年底之前建立一個“旋翼飛機(jī)技術(shù)指導(dǎo)委員會”，其職責(zé)是與國防部、貿(mào)易部、阿古斯塔-韋斯特蘭公司和其他主要的有關(guān)實體協(xié)調(diào)并合作規(guī)劃投資。
DTS報告指出，機(jī)載傳感器，尤其是雷達(dá)，仍然是至關(guān)重要的。目前國防部正在進(jìn)行和規(guī)劃一些技術(shù)驗證機(jī)項目。在現(xiàn)在和可以預(yù)見的將來，英國將立足于本國滿足對機(jī)載雷達(dá)的需求，在機(jī)載雷達(dá)領(lǐng)域的國家能力將達(dá)到高的水平。目前國防部正在進(jìn)行兩個機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)項目。其一是與外國合作進(jìn)行的“捕快”（Captor）有源相控陣改型，預(yù)定裝備EF2000戰(zhàn)斗機(jī)；另外一個是英國自己的“先進(jìn)雷達(dá)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)”（ARTS）項目，目前正使用“狂風(fēng)”GR.4戰(zhàn)斗轟炸機(jī)進(jìn)行試飛。ARTS被英國國防部認(rèn)為是在今后對一定數(shù)量的“狂風(fēng)”GR.4進(jìn)行升級改進(jìn)、從而保持其全天候作戰(zhàn)能力的基礎(chǔ)。同時，據(jù)信該雷達(dá)可能會提供電子攻擊能力，因為“狂風(fēng)”GR.4在英國皇家空軍中也承擔(dān)壓制/摧毀敵防空任務(wù)。（中國航空信息中心 張洋 ）
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