2014年，臉書收購英國航空公司Ascenta，為無人機制造以及激光通信做足準備工作。隨后，扎克伯格宣布天鷹計劃，即以無人機為載體，利用激光通信，實現(xiàn)全球三分之二的無線覆蓋率。
據(jù)悉，Aquila計劃由氦氣球提升至氣候環(huán)境穩(wěn)定的平流層，白天飛行于9萬英尺，規(guī)避商業(yè)飛機航線，吸收和貯存太陽能，晚上則飛行于6萬英尺，目標續(xù)航時間為一次90天。Aquila將沿著半徑約為3公里的圓形空中區(qū)域飛行，F(xiàn)acebook加州實驗室工程師希望它的激光信號能覆蓋半徑約50公里的地面區(qū)域。
根據(jù)最近媒體披露的Aquila第二次試飛：高度從第一次的655米上升到了約914米，時間上延長了10分鐘，達1小時46分鐘。
低軌道衛(wèi)星群方面，去年11月，SpaceX向FCC請求，利用可重復使用的獵鷹9號火箭發(fā)射4425顆衛(wèi)星為全球提供高速互聯(lián)網(wǎng)，但由于計劃的衛(wèi)星數(shù)過多FCC便是方案仍需審查。相反，初創(chuàng)公司OneWeb獲得了高通、維珍、軟銀的支持，計劃到2019年發(fā)射720顆低軌道衛(wèi)星，并被FCC允許進入美國市場。
以上通信平臺在實際推廣中往往有些困難，主要因為：
1、 載荷能力較強 ，飛行高度高 、距離遠 ，滯空工作時間相對較長
2、體積大、地面保障系統(tǒng)復雜 、維護保養(yǎng)復雜 、維護成本高 、訓練保障要求高 ；
3、發(fā)射回收條件要求高 ，需要專門的起降場地；
4、靈活性不足從而導致整體滯空時間短；
5、需協(xié)調(diào)飛行空域 。
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