產(chǎn)品概述
飛旋天行八旋翼航測(cè)系統(tǒng)專注于大載荷，長(zhǎng)航時(shí)的應(yīng)用需求。優(yōu)化的機(jī)身制造，強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)和先進(jìn)的飛控系統(tǒng)，保證了飛旋天行八旋翼航測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了攜帶高端航測(cè)載荷飛行40分鐘的優(yōu)異性能。
| 優(yōu)異的機(jī)身設(shè)計(jì) |
高性能蜂窩結(jié)構(gòu)材料的應(yīng)用， 在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)上大大的降低了機(jī)身重量。
| 強(qiáng)抗風(fēng)能力 |
先進(jìn)的全封閉式機(jī)身設(shè)計(jì)，保證了系統(tǒng)具備可抗高達(dá)6級(jí)風(fēng)的抗風(fēng)能力。
| 長(zhǎng)航時(shí) |
專業(yè)配套的電池、電機(jī)、電機(jī)控制器和旋槳組件，八旋翼航測(cè)系統(tǒng)的強(qiáng)大飛行能力保證了其在攜帶優(yōu)異航測(cè)載荷的條件下，實(shí)現(xiàn)40分鐘飛行時(shí)間的行業(yè)領(lǐng)先水平。
| 簡(jiǎn)便的操作過(guò)程 |
通過(guò)操作用戶友好的地面站軟件系統(tǒng)，操作人員可以方便的建立航測(cè)線路。只需一步開(kāi)啟“航線自動(dòng)跟蹤飛行模式”，八旋翼航測(cè)系統(tǒng)就能夠自動(dòng)的完成航線的跟蹤任務(wù)，任務(wù)結(jié)束后，自動(dòng)返回到起飛點(diǎn)。
自動(dòng)懸停
基于內(nèi)置GPS接收模塊，八旋翼航測(cè)系統(tǒng)具備全自主的空中懸停功能。垂直方向± 0.5m 和水平方向 ±1.5m 的懸停精度，保證了空中定點(diǎn)拍攝的高穩(wěn)定性和高質(zhì)量。
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自動(dòng)返航 啟動(dòng)自動(dòng)返航功能，八旋翼航測(cè)系統(tǒng)全自主的返回起飛點(diǎn)。無(wú)須其他操作，方便的實(shí)現(xiàn)了八旋翼航測(cè)系統(tǒng)安全快速的回歸。 |
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航線跟蹤功能 依據(jù)地面站軟件上設(shè)置的飛行航線，八旋翼航測(cè)系統(tǒng)能夠全自主的跟蹤該航線飛行，以執(zhí)行區(qū)域化的航測(cè)任務(wù)。 |
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攝像系統(tǒng) 精確的云臺(tái)設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)上保證了攝像系統(tǒng)裝卸的便攜性。 碳纖材料的使用在減輕了云臺(tái)自身重量的同時(shí)保證了云臺(tái)強(qiáng)大的負(fù)載能力。配合精準(zhǔn)的云臺(tái)角度控制系統(tǒng)，云臺(tái)系統(tǒng)保證了高級(jí)別航測(cè)儀器安全可靠的完成高質(zhì)量的航拍任務(wù)。 |
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電源 |
鋰聚合物電池 |
| 對(duì)角電機(jī)間距 | 110 厘米 |
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機(jī)體高 |
43 厘米 |
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飛行半徑 |
8 公里 |
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最長(zhǎng)航時(shí) |
40 分鐘（視載荷重量而定） |
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最大航速 |
50公里/小時(shí) |
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最大爬升率 |
5米/秒 |
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抗風(fēng)能力 |
6 級(jí) （39 - 49 公里/小時(shí)） |
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起飛重量 |
6 公斤 |
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最大有效載荷 |
3 公斤 |
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最大飛行高度 |
海拔3000米 |
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工作溫度 |
-10 – 40℃ |
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通訊方式 |
802.11b/g WiFi |
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自動(dòng)飛行模式 |
自主懸停，航點(diǎn)跟蹤，自動(dòng)返航 |
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