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手拋式起飛多酬載固定翼無人機臺灣碳基Besra松雀鷹

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產(chǎn)品詳情

品牌名稱:
臺灣碳基Besra松雀鷹
起飛重量:
≤2.2Kg
最大飛行速度:
60Km/h
(一) 航拍載具
1. 無人載具: 載具固定翼型式型式;
機體長度≦ 1200 mm;
機翼長度 ≦ 1500 mm;
*機體材質(zhì)使用發(fā)泡性聚丙烯(EPP)與碳纖維增強復(fù)材結(jié)構(gòu):可抗連續(xù)性沖擊、抗靜電、抗導(dǎo)電、防壓、防震、不變形、耐化學(xué)物品。
模組化結(jié)構(gòu)設(shè)計,可快速完成起飛準備及降落回收工作;
*全自動式垂直尾翼及全自動水平尾翼
雙葉自動折收螺旋槳
電池 ≧ 4500 mAH;
續(xù)航時間≧ 45 分鐘;
最大飛行速度 ≧ 50-63 km/h;
建議飛行高度≦ 120 m;
最大有效荷載 ≧ 0.2 kg
最大起飛重量 ≦ 2.2 kg;
*起飛方式:手拋
*降落方式: 重失速
載具電腦控制系統(tǒng):軟件功能---
有全自動`半自動`手動控制方式
使用GPS導(dǎo)航,支持自主修正飛機姿態(tài)沿設(shè)計航線飛行,
*衛(wèi)星失鎖情況下可以自主返回起飛點附近;
抗風(fēng)等級4級可穩(wěn)定飛行,風(fēng)力2級時,偏航距
航高偏差 ≦ ±20 m;
支持全自動定時或定距曝光影像;支持手動曝光影像;
將曝光瞬間影像` 3軸電子羅盤及三維坐標等信息整合并將數(shù)據(jù)封包儲存;
硬件規(guī)格---
*內(nèi)置3軸電子羅盤`加速儀`陀螺儀,50Hz更新頻率;
動壓空速計,靜壓內(nèi)置高度計
GPS模組,雙星雙頻4Hz更新頻率;
通訊模組,頻率2.4G上傳` 下傳數(shù)據(jù)更新,傳輸速度19200bps;
電源管理模式,提供電壓9~15V轉(zhuǎn)12V及9~15V轉(zhuǎn)5V;

(二)地面信號處理器

1、   訊號控制器:具備跳頻數(shù)傳電臺和GPS模組,外接全向性與指向性天線,測控距離大于5Km
2.4-2.5G 頻率 ,19200bps,Half-duplex,8 channel;
尺寸 ≦ 58 * 42 * 42 mm;工作溫度 -20℃~+60℃;
2、   *天線:天線有全向性與指向性兩種,可依操作環(huán)境及距離時切換來獲取最佳通訊品質(zhì);
全向性天線4dbi,頻率范圍2.4~2.5GHz,頻率角度水平30°` 垂直全向360°;
指向性天線13dbi,頻率范圍2.4~2.5GHz,頻率角度水平36°;

(三)導(dǎo)控站操作軟件系統(tǒng)
 
1、   軟件功能:能進行任務(wù)規(guī)劃與航跡控制(可在飛行中修改任務(wù)或航城點
自動航跡控制/人工航跡控制);
實現(xiàn)飛機飛行參數(shù)`風(fēng)速參數(shù)` 實時航跡的顯示
能裝載電子地圖作為設(shè)計底圖;
能實時顯示無人機的位置` 高度`  方向` 速度` 爬升率` 俯仰角` 測滾角等參數(shù);
能實時顯示GPS的定位狀態(tài)數(shù)據(jù)及航拍影像的數(shù)量;
*  當GPS失鎖` 電壓異常` 速度過低` 高度過低` 爬升率火大或是俯沖速度過大等
緊急情況出現(xiàn)時,必須有警告功能;
具備飛行任務(wù)回放功能,當任務(wù)完成后,可在屏幕上回訪飛行過程及數(shù)據(jù);
2、   作業(yè)系統(tǒng):在Microsoft Windows XP/7環(huán)境,需安裝Google Earth;
3、   電腦規(guī)格:雙核心CPS 2GHz以上,內(nèi)存容量2GB以上,
獨立顯示卡內(nèi)存容量512MB以上,具有RJ45網(wǎng)路插孔;
 
(四)航拍攝影裝備:(高清攝影機,2臺)
 
1、   航攝遙感系統(tǒng):OV4689 感測器
拍照像元,1600萬;
拍照模式:單拍 / 定時自拍(2秒/5秒/10秒)連拍;
廣角:6玻170度A+級高分辨率廣角鏡頭;
熒幕2.0inch LCD ,480*240(RGB);
視訊規(guī)格,H.264/MP4;
電池,可充電鋰電池 900mAh/3.7V;
高速儲存卡容量≦ 64GB;       
    主機尺寸,59*41*24.5mm;
 
(五)雜項(補充說明)
 
1、   配套軟件:(1)相機檢校軟件---全自動批量完成影像畸變差改正。自動根據(jù)用戶需求進行影像旋轉(zhuǎn);
(可選配)   采用并行處理技術(shù)提高畸變差糾正效率;
含軟件操作手冊;
(2)照片鑲嵌軟件---利用空三糾正方式,再無控制點情況下,根據(jù)POS參數(shù)文件自動    
   創(chuàng)建航帶` 自動賺點` 結(jié)算,生成全區(qū)的DEM文件與全區(qū)鎮(zhèn)正射
影像圖。也可利用POS參數(shù)文件直接糾正方式,拼接成全區(qū)正射
影像圖; 含軟件操作手冊;
2、 筆記型電腦:環(huán)境測試須滿足---
(可選配)     防水防壓測試標準:IEC529(JIS C0920) IP65, MIL-STD 810G 506.5,III;
自由落體跌落測試標準:MIL-STD 810G 516.6,(180cm高度跌落);
震動測試標準:MIL-STD 810G 514.6,category 20  & 24符合GJB150,
GJB151/152A標 準;
產(chǎn)品規(guī)格---CUO/緩存:因特爾® 酷睿™ 博銳技術(shù),處理器創(chuàng)i5-3320m(工作頻   率  2.60GHz,
Intel Smart Cache 3MB);
液晶顯示器:10.1XGA型(TFT)分辨率,高亮度低反射,陽光下可讀,觸摸屏,
500-6500cd/㎡,可旋轉(zhuǎn);
硬盤驅(qū)動器:約500GHDD(SATA,抗沖擊-可承受180cm 高度跌落);
操作系統(tǒng):正版Microsoft®  Windows® 7 Professional;
LAN:RJ-45插孔,IEEE 802.3 10base-T, IEEE 802.3u 100base-TX,
IEEE 802.3ab 1000base-T;
電池:工作時間約10個小時;
工作溫度:-20℃~+60℃;
貝斯拉BESRA優(yōu)勢:
1、   飛行前系統(tǒng)自我檢測或協(xié)助設(shè)定飛機參數(shù),防止因人為疏失造成飛安問題。
酬載可依客戶要求變更,適用于不同類型的應(yīng)用領(lǐng)域。
2、   載具結(jié)構(gòu)采用EPP+碳纖維材質(zhì)的混搭設(shè)計,可抗連續(xù)性沖擊及提供裝備減震。
3、   調(diào)頻數(shù)據(jù)傳電臺模組,可允許多機道孔及解決受環(huán)境干擾問題。
4、   使用失速方式降落,減少人員飛行操作學(xué)習(xí)時間及載具結(jié)構(gòu)損傷。
5、  電池通過UN38.3認證,裝備科航空貨運輸方便任務(wù)運行
6、   完善及簡易的系統(tǒng)設(shè)計,無需培訓(xùn)即可達到出勤作業(yè)需要。
7、   全系統(tǒng)(刃體,軟體,硬體)超過90%以上自制率,提供完善快捷的售后服務(wù)。
8、   不斷研究提升系統(tǒng)性能及應(yīng)用方式,提供客戶后續(xù)系統(tǒng)省級應(yīng)用發(fā)展空間。
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