對(duì)于中國(guó)，這一長(zhǎng)航時(shí)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)意味著國(guó)家對(duì)于很多地區(qū)的持續(xù)監(jiān)視和控制能力大幅提升；對(duì)于海外客戶，這款環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、任務(wù)載荷多樣的無(wú)人機(jī)不僅能夠完善其作戰(zhàn)體系，還可以服務(wù)于搜救、巡護(hù)等多領(lǐng)域。
這意味著，以往由人力完成的邊遠(yuǎn)地區(qū)、高山峻嶺巡視以及邊界巡邏控制，將可以常態(tài)化地用無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)。“特別是有了察打無(wú)人機(jī)以后，有些地方就可以減少邊防戰(zhàn)士進(jìn)行人拉肩扛、磨破鐵鞋的艱苦巡邏，大大提高了對(duì)邊遠(yuǎn)地區(qū)的控制能力。”
李屹東說(shuō)：“未來(lái)，我們可以對(duì)感興趣的地域進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)測(cè)和偵察，可以通過(guò)無(wú)人機(jī)在形勢(shì)復(fù)雜的沿海地區(qū)更有效地顯示存在，維護(hù)利益。”
2015年6月30日，翼龍Ⅰ無(wú)人機(jī)起飛準(zhǔn)備靶試
（小標(biāo)題）創(chuàng)新是贏得市場(chǎng)認(rèn)可的秘訣
“上百人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)一路循著技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)，逐漸摸索出自主研制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的道路，市場(chǎng)反應(yīng)甚至超過(guò)了我們的設(shè)想。我們逐漸樹立起更大信心。”李屹東說(shuō)，升級(jí)的第二代翼龍無(wú)人機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)獲得了老用戶和新用戶的訂單。
在2005年立項(xiàng)研制的翼龍無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，十年間已經(jīng)發(fā)展至第二代。其中，翼龍I系列的無(wú)人機(jī)長(zhǎng)9米、高2.7米、翼展14米，其最大飛行速度為每小時(shí)280千米、最大任務(wù)載荷200千克，續(xù)航時(shí)間約為20小時(shí)，不僅成為我軍裝備，已成功熱銷國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。
國(guó)內(nèi)型的翼龍I無(wú)人機(jī)不但參加了“和平使命－2014”聯(lián)合反恐演習(xí)、新疆皮山地震救援等行動(dòng)，還出現(xiàn)在2015年的紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年盛大閱兵上，向全世界顯示著中國(guó)力量。
2013年10月30日，李屹東副總師在翼龍無(wú)人機(jī)試制現(xiàn)場(chǎng)
投入市場(chǎng)六年來(lái)，翼龍I無(wú)人機(jī)獲得了多個(gè)國(guó)家的訂單，并實(shí)現(xiàn)了批量交付。多個(gè)裝備翼龍I無(wú)人機(jī)的國(guó)家均實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化使用和實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，獲得了良好聲譽(yù)，樹立了中國(guó)的“翼龍”品牌。
升級(jí)而成的翼龍Ⅱ無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)長(zhǎng)11米、高4.1米、翼展20.5米，最大飛行高度9000米、最大飛行速度每小時(shí)370千米、任務(wù)續(xù)航時(shí)間20小時(shí)，最大外掛重量480千克。
相比于前一代，它的氣動(dòng)布局、機(jī)體結(jié)構(gòu)和機(jī)載設(shè)備都得到優(yōu)化，大功率渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)更是提高了它的平臺(tái)飛行性能，更加強(qiáng)大的武器掛載能力和數(shù)據(jù)傳輸與控制能力，能夠適應(yīng)更復(fù)雜的任務(wù)環(huán)境和更多任務(wù)需求。
“翼龍Ⅱ在平臺(tái)性能，打擊能力，偵察能力等等方面都做了全面的提升?？v觀國(guó)際軍用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，它是和美國(guó)MQ－9 死神 相當(dāng)?shù)囊豢顭o(wú)人機(jī)，屬于世界一流水平。”李屹東說(shuō)。
“依托翼龍品牌的良好聲譽(yù)，翼龍II一經(jīng)推出就獲得了用戶的青睞，很快就取得了中國(guó)無(wú)人機(jī)最大的訂單。”李屹東說(shuō)。
2012年3月11日，等待交付的翼龍Ⅰ無(wú)人機(jī)
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