P20 的體積和尺寸充分考慮了實際需要
我們 P20 最終定為這個尺寸，也是考量過選用的螺旋槳尺寸能否滿足我們的最大載荷要求，并且也考慮了運輸車輛車廂的尺寸，還有如何安置在車廂內(nèi)這些具體情況，才定下 P20 的最終尺寸，可以說是一個取舍后相對合理的平衡選擇。
分體起落架：大大降低維護(hù)成本
起落架為三段式設(shè)計是一個降低維修成本的取巧做法，在實際應(yīng)用中，會有意外墜機(jī)的事故，還有掛在車廂里運輸時，由于路途顛簸劇烈導(dǎo)致腳架受力過載斷裂，這些斷裂往往只有局部，一體起落架意味著一旦斷裂必須整根換掉。分段式起落架則可以斷哪段換哪段，大大減少損失。
分體式起落架可以更換任意一段
看完了 P20 的機(jī)身設(shè)計，是不是對想對我們的工業(yè)設(shè)計師說一個大寫的“服”。先別忙著點贊，我們將進(jìn)一步探索 P20的 內(nèi)在，敬請期待吧！
文字：J6
制圖：Pan、智芹
編輯：Betty
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