1、X-45
該無人驗證戰(zhàn)機采用螺旋漸進式發(fā)展模式，先發(fā)展驗證試驗機，它包括X-45A,X-45B,X-45C;隨后發(fā)展實用的無人攻擊機，它包括A- 45Block10,A-45ABlock20和A-45ABlock30，最初的生產(chǎn)量可能不會太大。該族無人攻擊機己在向?qū)嵱脵C研制計劃的競爭研制階 段發(fā)展，目前僅生產(chǎn)了少量驗證機。
X-45A是最初的縮比驗證機。X-45B是大尺寸的驗證機，其尺寸比X-45A大30%，但由于當 時國防部要求空軍和海軍聯(lián)合發(fā)展通用的無人戰(zhàn)斗機，并提出了“聯(lián)合無人空戰(zhàn)系統(tǒng)”(JUCAS，后該計劃下馬)的發(fā)展指標，因此，公司于2004年初決定 放棄X-45B，X-45C是放棄X-45B后公司提出的滿足兩軍要求的計劃，據(jù)說還可空中加油。如果空軍獨立研制空軍用機，該機可能就是空軍的實用無人 戰(zhàn)斗機;如果國防部堅特空軍和海軍要聯(lián)合研制兩軍種通用的無人戰(zhàn)斗機，這可能就是與海軍X-47B競爭的樣機。X-45C是接近實用的無人戰(zhàn)斗機驗證機。
2011年2月4日在愛德華茲空軍基地，美國海軍X-47B無人作戰(zhàn)航空系統(tǒng)驗證機(UCASD)成功完成了首次飛行試驗。在持續(xù)29min的試驗中，X-47B攀升到1500m高空，飛行了數(shù)個跑道型航線后安全返回。
UCASD項目始于2007年，旨在開發(fā)能從航母自主起降的無人戰(zhàn)斗機，并要求其具備以下特點:
1)尺寸大。X-47B無人機長11.64m}翼展18.92m，幾乎接近有人戰(zhàn)斗機的水平。
2)航程遠。其航程超過美國海軍現(xiàn)役的F/A-18戰(zhàn)斗機，并將具有空中加油能力，因而允許航母編隊從更遠的距離上打擊目標。
3)隱身性能。X-47B在外形上與B2轟炸機極為相似，采用無尾翼的氣動外形設計，進氣道位于飛機上部，彈倉內(nèi)置。
4)自主能力。與捕食者無人機不同，X-47B將更少地依靠人員遠程操控，主要根據(jù)既定程序自主飛行。按計劃，X-47B將于2013年從航母上首飛，并完成自主空中加油試驗。
3、神經(jīng)元
該驗證機計劃是一個以法國為首、歐洲多國參加的隱身無人攻擊機計劃，由法國防務采辦局管理，于2003年開始研制，總經(jīng)費約為8億歐元，2012年演示 驗證機研制完畢，無人攻擊機可能在2015年前后進入服役。法國達索公司是該無人攻擊機研發(fā)的主承包公司，參加該計劃的其它公司有法國歐洲航空防務和航天 公司(EADS)、法國泰勒斯公司、瑞典薩伯公司、意大利阿萊尼亞公司、西班牙EADS-CASA公司、希臘HAI公司、瑞士拉格公司。
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