發(fā)布日期：2016-05-16??來(lái)源：無(wú)人機(jī)世界??作者：無(wú)人接學(xué)院
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請(qǐng)您講講使用無(wú)人機(jī)過(guò)程中印象深刻的故事。
去年跟單位同事一起去巴厘島旅游，我?guī)Я藘商紫难b，背了一架精靈2，拿了一個(gè)手持桿和一個(gè)GH4相機(jī)就出發(fā)了。國(guó)內(nèi)精靈帶上飛機(jī)都沒有問(wèn)題，但是到了巴厘島機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)被扣，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是凌晨2點(diǎn)，怕影響大家氣氛，我花了500塊錢贖回來(lái)(資本主義國(guó)家你懂得)，結(jié)果，被朋友們鄙視了。因?yàn)檫@次旅行是跟團(tuán)，所以時(shí)間很緊湊，充電時(shí)間我是算的非常好，我早上6點(diǎn)一個(gè)人去拍海，拍完回來(lái)沖滿電剛好集合出發(fā)，大家都說(shuō)我是來(lái)工作的，不是來(lái)旅游的。旅行結(jié)束當(dāng)晚到家我就剪輯了個(gè)小短片，發(fā)微信給大家第二天上班裝B用。他們根本不知道我拿個(gè)飛機(jī)是干什么，第二天我全片做好，每人郵箱發(fā)了一份，每個(gè)人都打電話來(lái)跟我說(shuō)感謝，而且當(dāng)初里面有一半人是別的公司的，都不認(rèn)識(shí)。
還有一次失控返航?jīng)]回來(lái)，那次也很神。飛出去以后，圖像消失(精靈2那模擬信號(hào)圖傳很弱的)，我按下失控返航，過(guò)了一會(huì)沒見回來(lái)，我感覺不對(duì)，迅速切換姿態(tài)模式，油門拉高，數(shù)10秒(每秒4米那就是40米了)，差不多比周圍環(huán)境高了，再切失控返航。一會(huì)圖像有了，當(dāng)時(shí)沒怎么在意，回家打開視頻就呆了，飛機(jī)在失控返航時(shí)原地下降，在接地(下面是水溝)瞬間被我拉高了，期間完全是靠估計(jì)，沒有數(shù)據(jù)，沒有圖像。還有一次更新固件，起飛2分鐘后失控了，一直向千島湖中心飛去，我撥下遙控桿，就在空中讓飛機(jī)畫圓圈，慢慢下降，圈越畫越小，最后我把它摔在一棵樹上，救了了回來(lái)。還有一個(gè)故事，指南針被磁化。我按說(shuō)明書拿個(gè)磁鐵花了8小時(shí)才糾正回來(lái)，很有可能是由于飛機(jī)亂放的原因。每次飛行前多檢查設(shè)備，天上飛的東西千萬(wàn)不能省，時(shí)間久了勤換部件，盡量不要在人口密集地區(qū)飛行(政府要求例外)。 飛行路線盡量安排在河流和樹林上方，娛樂(lè)飛行千萬(wàn)不要去建筑密集地區(qū)，遵守國(guó)家法律法規(guī)。請(qǐng)您給入門網(wǎng)友推薦一款無(wú)人機(jī)，為什么推薦它？精靈3S，這架機(jī)器基本已經(jīng)成熟。從飛行體驗(yàn)上來(lái)講，個(gè)人認(rèn)為目前其他同級(jí)別產(chǎn)品和精靈相比還是有差距的。精靈的云臺(tái)穩(wěn)定不說(shuō)了，相機(jī)用的是GOPRO的安霸A9芯片，也是其他廠家沒有的，這款機(jī)器已經(jīng)能滿足娛樂(lè)級(jí)別攝影愛好者的需求了。最大的飛手社群，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)每日一篇飛手采訪，匯聚無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域干貨文章，首個(gè)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)平臺(tái)，幫助網(wǎng)友找到合適的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，提升無(wú)人機(jī)操控技術(shù)。登錄無(wú)人機(jī)學(xué)院查看課程：uavvv.com
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