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1978年中國(guó)裝備了首支高空無人機(jī)偵查部隊(duì) 無人機(jī)編號(hào)為無偵-5

發(fā)布日期:2016-05-03我要投稿我要評(píng)論

日寇繼續(xù)侵略,占領(lǐng)了福建省福州和廈門兩個(gè)港口城市,廈大遷到山城長(zhǎng)汀,學(xué)生宿舍在一座小山頂?shù)耐恋貜R中。后來,日機(jī)連續(xù)轟炸長(zhǎng)汀,我們的宿舍和薩本棟校長(zhǎng)的住房也曾被炸中。隨后,日寇占領(lǐng)整個(gè)京廣線,將我國(guó)東南地區(qū)與西南內(nèi)地隔絕。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)展到關(guān)鍵時(shí)刻,美軍飛虎隊(duì)在我們宿舍的山下修建飛機(jī)場(chǎng)———成為東南前線基地,駐有當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的P-51戰(zhàn)斗機(jī),每天起飛去轟炸日寇占領(lǐng)區(qū),并派運(yùn)輸機(jī)溝通與西南內(nèi)地的聯(lián)系。

此后,日寇飛機(jī)便再也不敢來轟炸了。這使我深感飛機(jī)的威力和重要性,更加熱愛飛機(jī),并更加堅(jiān)定了我刻苦學(xué)習(xí)的決心。

1948年,我大學(xué)畢業(yè),正值國(guó)民黨統(tǒng)治時(shí)期,國(guó)民黨空軍招人,我不愿去,想去民航卻因沒有背景去不了。只能回到浙江老家,在家鄉(xiāng)當(dāng)了義務(wù)小學(xué)教員,以回報(bào)家鄉(xiāng)對(duì)我年幼時(shí)的養(yǎng)育。

1949年6月,上海解放。上海市軍管會(huì)空軍部登報(bào)公開招考有一技之長(zhǎng)的知識(shí)青年。我立即赴滬報(bào)名應(yīng)考,發(fā)榜時(shí)我名列第一。

經(jīng)過空軍部學(xué)習(xí)大隊(duì)短期培訓(xùn)后,我被分配到上海市軍管會(huì)空軍部航空工程研究室發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)組當(dāng)技術(shù)員,幸運(yùn)地加入到中國(guó)人民解放軍的行列,并且邁入新中國(guó)建設(shè)航空工業(yè)的隊(duì)伍,十分興奮和高興。

后來才得知,研究室就是招考大批知識(shí)青年的單位,是為了落實(shí)黨中央建設(shè)航空工業(yè)而準(zhǔn)備技術(shù)力量,由上海地下黨聯(lián)絡(luò)技術(shù)人員和從國(guó)外回國(guó)的愛國(guó)技術(shù)專家如:徐舜壽、陸孝彭等人。

1949年底,中國(guó)空軍正式成立。研究室改為中國(guó)人民解放軍華東軍區(qū)航空處航空工程研究室,從上海遷到南京。我當(dāng)時(shí)的工作是為杭州筧橋航校編寫教材。同年,我加入新民主主義青年團(tuán)。

1950年春,研究室分為兩部分,黨、團(tuán)員留在空軍,其余人員歸重工業(yè)部,在南京待命。我被分配到南京空軍21廠發(fā)動(dòng)機(jī)車間當(dāng)技術(shù)員,任務(wù)是修理美式的R-2800和蘇式АШ-82發(fā)動(dòng)機(jī),這是我第一次接觸到真實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

1951 年4月,新中國(guó)航空工業(yè)建設(shè)正式開始,航空工業(yè)局在沈陽(yáng)成立,南京空軍21廠移交給航空工業(yè)局(簡(jiǎn)稱航工局),后稱511廠。6月,我赴沈陽(yáng)航工局報(bào)到, 被分配在生產(chǎn)處修理科當(dāng)技術(shù)員,處長(zhǎng)徐昌裕同志主管120廠,我在南京學(xué)到的技術(shù)正好用上。自此我正式加入建設(shè)新中國(guó)航空工業(yè)的隊(duì)伍。

1952 年春,航工局從沈陽(yáng)遷至北京,由重工業(yè)部轉(zhuǎn)歸新成立的第二機(jī)械工業(yè)部(國(guó)防工業(yè)部)領(lǐng)導(dǎo)。航工局成為第四局,局長(zhǎng)由趙爾陸部長(zhǎng)兼任,油江副局長(zhǎng)分管發(fā)動(dòng) 機(jī)。這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)集體為新中國(guó)的航空工業(yè)建設(shè)嘔心瀝血,無私奉獻(xiàn)了畢生精力,他們堅(jiān)持原則,勇于創(chuàng)新,艱苦樸素,作風(fēng)民主。我長(zhǎng)期受到他們的言傳身教,耳濡目 染,得益良多。

遷京后,我被任命為第二生產(chǎn)處生產(chǎn)科副科長(zhǎng),吳大觀為副處長(zhǎng)。主管組織指定的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)業(yè)務(wù),經(jīng)常到生產(chǎn)企業(yè)了解生產(chǎn)基地情況,及時(shí)反映,綜合提出改進(jìn)工作的參謀意見,幫助企業(yè)解決困難以加速航空工業(yè)的建設(shè)進(jìn)程。

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