如何成為一名無(wú)人機(jī)航拍飛手
一名自學(xué)成功的飛手，都是通過(guò)無(wú)數(shù)無(wú)人機(jī)的殘骸堆棧起來(lái)的，通常要想獲得豐富無(wú)人機(jī)操控經(jīng)驗(yàn)，都難免會(huì)摔壞幾次。所以說(shuō)，無(wú)人機(jī)航拍其實(shí)是一個(gè) 看著簡(jiǎn)單，但其實(shí)是一個(gè)門檻較高的行業(yè)。很多工作室斥巨資購(gòu)置了無(wú)人機(jī)航拍的器材，卻疏于經(jīng)驗(yàn)，往往十多萬(wàn)器材在一瞬間就粉身碎骨。
影想力攝影教育機(jī)構(gòu)(www.fotoforce.cn)2014年年底開設(shè)的“無(wú)人機(jī)航拍”課程就是為了讓大家減少無(wú)人機(jī)及相機(jī)摔壞的損失，迅速獲得無(wú)人機(jī)航拍操控經(jīng)驗(yàn)。具備豐富飛行經(jīng)驗(yàn)的《中國(guó)國(guó)家地理》認(rèn)證航拍團(tuán)隊(duì)Air360China擔(dān)任講師，通過(guò)一天的無(wú)人機(jī)操控理論結(jié)合兩天的實(shí)景實(shí)戰(zhàn)課程和一天的視頻處理及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，四天課程讓你迅速成為一名合格的航拍攝影師。
在成為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛手之前，首先應(yīng)該清楚如何避免墜機(jī)？當(dāng)無(wú)人機(jī)在高空飛行時(shí)，由于復(fù)雜的環(huán)境因素，有時(shí)候無(wú)人機(jī)會(huì)處于失控的狀態(tài)，一旦危險(xiǎn)出現(xiàn)，如何才能挽回近萬(wàn)元甚至十萬(wàn)元的損失？影想力的講師團(tuán)隊(duì)將把航拍作業(yè)中積累的經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留地傳授給你。
影想力無(wú)人機(jī)航拍講師團(tuán)隊(duì)在稻城亞丁的仙乃日神山拍攝
地形、風(fēng)速和風(fēng)向的掌控
在山區(qū)飛行首先要對(duì)地形和天氣狀況有仔細(xì)觀察，做到飛行航線內(nèi)盡量排除危險(xiǎn)因素。我們都知道載人飛機(jī)的航班都會(huì)在平流層(空氣流動(dòng)變化較小)飛 行，我們?cè)谶x擇航線的時(shí)候也要找到飛行的安全區(qū)。其實(shí)低空航拍中，風(fēng)速和風(fēng)向的變化是多樣的，在不同高度的狀況和地面上所感知的有很大差異。如果預(yù)報(bào)3級(jí) 持續(xù)風(fēng)，那么由于被山體阻擋，在風(fēng)道內(nèi)流速會(huì)增加，當(dāng)?shù)氐牡匦螘?huì)讓風(fēng)速和風(fēng)向產(chǎn)生變化，和天氣預(yù)報(bào)會(huì)有偏差。
如何判斷風(fēng)速？首先要觀察山上樹葉的情況，判斷風(fēng)的通道可能在哪里，高度是多少，至少確認(rèn)在一定區(qū)域內(nèi)是非常安全的，并以此作參考來(lái)規(guī)劃拍攝航線。這樣既保證了甲方的拍攝要求，又可以保障項(xiàng)目執(zhí)行中的安全。
?