保持清潔干燥:無(wú)人機(jī)作為一種精密的電子設(shè)備是需要保持干燥清潔的，雖然無(wú)人機(jī)不是沾水即壞，但它如果沾水后或受潮后沒(méi)有及時(shí)處理，會(huì)對(duì)電子元器件造成損壞使無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障并降低無(wú)人機(jī)的使用壽命。如果無(wú)人機(jī)在使用過(guò)程中受潮或沾水，在使用完畢以后要先斷電擦干無(wú)人機(jī)，然后放到防潮箱吸潮，確定濕氣除凈后再使用。另外灰塵對(duì)無(wú)人機(jī)的影響也很大，尤其是電機(jī)等精密設(shè)備，所以要盡量避免從沙土碎石地面起飛，并在每次使用完畢以后對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行除塵清潔。
電池保養(yǎng)：如果無(wú)人機(jī)的電池出現(xiàn)鼓包情況要立即停止使用，有些無(wú)人機(jī)的電池有保護(hù)殼，如果在安裝電池過(guò)程中出現(xiàn)安裝不暢，則有可能是電池鼓包將外殼將保護(hù)殼擠變形了。另外在一般情況下無(wú)人機(jī)電池每周使用兩次，最多一年電池會(huì)出現(xiàn)不耐用老化現(xiàn)象。并且在使用無(wú)人機(jī)的過(guò)程中還要注意外界溫度對(duì)電池的影響，如果在低溫地區(qū)使用，要對(duì)電池做好“保暖”和“熱身”工作，以免出現(xiàn)電壓急速升高的情況。
螺旋槳保養(yǎng)：無(wú)人機(jī)螺旋槳雖然沒(méi)有電池那么易壞，但也是需要經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)的。雖然在正常使用過(guò)程中出現(xiàn)墜機(jī)導(dǎo)致槳葉折斷的情況很少，但是由于視覺(jué)誤差或操作導(dǎo)致撞上障礙物的問(wèn)題卻時(shí)常發(fā)生。如果出現(xiàn)撞到障礙物的情況就要特別留意槳葉是否出現(xiàn)裂痕、缺口等影響無(wú)人機(jī)飛行穩(wěn)定性的問(wèn)題。如果螺旋槳損傷比較嚴(yán)重則需要更換新的螺旋槳葉。
電機(jī)保養(yǎng)：除了螺旋槳外，對(duì)無(wú)人機(jī)飛行穩(wěn)定性影響最大的就是電機(jī)了。如果無(wú)人機(jī)在懸停時(shí)出現(xiàn)無(wú)故側(cè)傾或無(wú)法順利降落的問(wèn)題，則有可能是電機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題?？梢韵葒L試重新校正機(jī)身后再起飛，如果仍然出現(xiàn)這種問(wèn)題則需要及時(shí)送廠檢修，以避免出現(xiàn)電機(jī)停轉(zhuǎn)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控或墜毀。
以上就是無(wú)人機(jī)在使用過(guò)程中需要注意的一些問(wèn)題，以及使用過(guò)后維護(hù)保養(yǎng)方法。大家在具體使用過(guò)程中可以參考以上內(nèi)容，河南翔龍航空是經(jīng)中國(guó)民用航空局授權(quán)、中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)審定合格的專業(yè)無(wú)人機(jī)駕駛員/機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，為消防、植保、測(cè)繪、電力、影視攝影等行業(yè)培訓(xùn)了大批飛行操作人才，培訓(xùn)熱線：15638255832。
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