大疆spark是臺定位自拍無人機的玩具，初代這個特征尤為明顯，空中安全飛行時間大概只有13分鐘左右，WiFi圖傳容易失聯(lián)，通常情況下，如果飛行距離超過1000米，高度120以上，連拍照的時間都不會留給你。
出于縮小體積的考慮，而采用了兩軸機械云臺，航向軸只能靠機身的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)，航向軸的穩(wěn)定型也只能靠電子增穩(wěn)，這直接導致航拍視頻幀率只有30幀，1080p規(guī)格，只能說勉強夠用。
作為航拍機，spark顯然是不適合的，玩?zhèn)€跟隨小視頻才是它的主業(yè)，那么，不如來深度發(fā)掘大疆spark的拍照功能。
拍攝功能上，除了連拍和景深略有雞肋外，其余幾個功能都非常有用，你可以把這臺無人機當成一個自帶三腳架會飛的iPhone，拍照片能用的那些技巧，spark也可以用，只是不支持DNG是硬傷。
在智能飛行模式下，三腳架是一個非常有用的功能，開啟后在這個基礎(chǔ)上可以更好的實現(xiàn)AEB連拍、夜景長曝以及定時拍攝，后期合成延時視頻。
AWB連拍：合成HDR的必備功能，快速拍攝三張曝光參數(shù)不同的照片，畢竟spark不支持dng，順光條件下偶爾都會抓瞎，更不用說大光比條件下了。
定時拍攝：合成延遲視頻的必備功能，雖然spark滯空時間并不長，一塊電池理論上也可以支持起一段24幀，10秒鐘左右的延時視頻。
最新的固件可以支持球形全景以及180度全景拍攝，21張自動合成，相對于此前的全景拍攝，180度全景后期算法提升了不少，后期用PS合成甚至獲得一張像素約為5000w的大圖，這是全景拍攝9張圖后期用PS也達不到的標準。
球形全景目前算法還有不少問題，而且對于拍攝環(huán)境要求更高，好玩是它存在的意義。
先來看看AWB連拍，其實對于大光比場景來說，3張未免有些太少，正常情況下5張或者7張合成更能凸顯細節(jié)，不過這個不是太大問題，手動選擇曝光參數(shù)，兩次啟用AWB連拍，就可以獲取6張曝光依次增減的照片。
我用的最多的HDR合成軟件是Photomatix Pro，支持Mac和Win，這是一款支持中文和RAW的易上手合成軟件，自帶預(yù)設(shè)挺多，不過一般情景下我只用最自然的預(yù)設(shè)。
HDR很容易有爭議，處置不當就會變成臟兮兮的一張藝術(shù)派作品。
這張照片就是我用無人機3組AEB總共9張合成的，基本拍攝方法是開啟三腳架模式，AEB三張，緩慢下降，AEB三張；繼續(xù)緩慢下降，再次AEB三張。
這張照片看起來沒有什么特殊的，但是考慮到無人機的小底和JPEG直出的特性，已經(jīng)算極限表現(xiàn)了。
再來看看延時視頻，設(shè)置成2秒一張拍攝，獲取大約200-300張左右照片：
制作延時視頻的軟件有很多，我這里就偷懶用了AE。
AE中導入序列。
將幀率設(shè)置為24幀每秒。
自帶的變形穩(wěn)定器可以解決一部分閃爍問題，但是效果沒有專業(yè)的延時視頻制作工具好。
計算完成后，輸出就可以獲得一段延時視頻。
保證安全飛行的情況下，2秒一張最終可以制作一段大約7-8秒左右的視頻。
全景合成，正常情景下，無論是180度全景合成和普通全景拍攝，APP生成的照片并不大，這是為了降低spark運算負擔而設(shè)置的。但是我們可以在存儲卡的根目錄下發(fā)現(xiàn)一個名為panorama的文件夾，里面會自動包含拍攝照片，180度全景是21張，普通全景是9張，豎向構(gòu)圖是3張。
這里提供一些細節(jié)：
180度全景素材放到PS中合成要比APP合成的范圍更廣。
上圖為Photoshop中合成的照片，下圖為DJI GO4 APP合成的照片，可以看出明顯范圍要小很多。
普通全景素材放到PS中合成要比APP范圍更窄，這是算法的問題，PS合成后整體接近一個正方形。
上圖是Photoshop合成后的效果，明顯比下圖DJI GO 4合成的范圍要小。
如果想要豎向構(gòu)圖的，不如用普通全景的素材Photoshop中合成后豎向裁剪。
PS的Photomerge是全景合成最好用的工具，CS3版本就具備這個實用的功能，早期的Photomerge不夠智能，接片會出現(xiàn)可見接縫，目前版本已經(jīng)基本不需要手動去處理了。
不過由于180度全景范圍拍攝取景太廣，很多時候太陽都會入境，JPEG和小底的低寬容度，往往只會過曝成一片慘白，會導致后期PS合成的時候無法自動對齊，需要手動刪掉3-6張過曝天空圖片。
此前的一次航拍，軟件卡死在合成這一步，后來查證才發(fā)現(xiàn)是過曝的幾張的導致軟件無法識別。
手動刪除后合成問題就可以解決。
其實無論是什么器材，只要物盡其用，總能玩出一些適合自己的花樣來。
其實我很期待大疆下一代將spark和Mavic合二為一，推出新一代介于兩者之間的新產(chǎn)品線。
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