全部產(chǎn)品分類(lèi)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的“大腦”，主要完成飛行、操控、指揮控制和任務(wù)管理功能。飛行控制系統(tǒng)指在飛行中保存無(wú)人機(jī)姿態(tài)與航跡的穩(wěn)定，包括俯仰、橫滾、航向三個(gè)軸向的姿態(tài)穩(wěn)定，并根據(jù)地面的指揮控制指令，改變飛機(jī)的租賃與航跡；操縱與指揮控制完成對(duì)無(wú)人機(jī)操縱指令的發(fā)布與指揮決策；任務(wù)管理負(fù)責(zé)完成導(dǎo)航計(jì)算、遙測(cè)數(shù)據(jù)傳送、任務(wù)控制與管理，同事也說(shuō)無(wú)人機(jī)區(qū)別于航模的最主要標(biāo)志。 常見(jiàn)的無(wú)人機(jī)控制方式： 1、 遙控控制：主要指操作員實(shí)時(shí)精確控制飛行器的氣動(dòng)舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的操作。操作員需要適時(shí)觀測(cè)信息以監(jiān)控飛機(jī)并控制其機(jī)動(dòng)。 2、 程序/指令控制：指按預(yù)先裝訂的內(nèi)容（預(yù)編程序）由自動(dòng)駕駛儀自動(dòng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的控制，以完成預(yù)先確定的航路和規(guī)劃的任務(wù)。 3、 半自動(dòng)控制：指任務(wù)控制站根據(jù)最新的態(tài)勢(shì)感知結(jié)果是啥生成任務(wù)計(jì)劃，通過(guò)數(shù)據(jù)鏈加載到無(wú)人飛行平臺(tái)，平臺(tái)控制系統(tǒng)根據(jù)飛行中加載的任務(wù)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)決策和控制。 4、 自主控制；自主控制意味著能在線(xiàn)感知態(tài)勢(shì)，并按確定的任務(wù)、原則在飛行中進(jìn)行自主決策并執(zhí)行任務(wù)。
產(chǎn)品分類(lèi)
  • 全部
  • 飛行控制
  • 遙控器和地面站
  • 頭戴顯示器
  • 導(dǎo)航與定位
  • 傳感器
    • 地區(qū)
  • 全部
  • 北京
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  • 天津
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  • 內(nèi)蒙古
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  • 易瓦特
  • 武漢智能鳥(niǎo)
  • 壯龍
  • 洲際通航
  • 翡尼斯
  • 零度智控
  • 曼塔智能
  • 華科爾
  • 上海華測(cè)
  • 哈博森
  • 其他品牌
    • 機(jī)型
  • 不限
  • 多旋翼
  • 直升機(jī)
  • 固定翼
  • 垂直起降固定翼
  • 系留無(wú)人機(jī)
  • 其他
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