深圳總部成立于2008年,負(fù)責(zé)航繪無(wú)人機(jī)的研發(fā),生產(chǎn)。注冊(cè)資金3000萬(wàn),總員工71名?,F(xiàn)有科研人員57名。其中博士學(xué)歷5名,碩士學(xué)歷17名,本科學(xué)歷28名。為很多無(wú)人機(jī)企業(yè)提供無(wú)人機(jī)生產(chǎn),設(shè)計(jì)方案。
2013年開始研發(fā),生產(chǎn)植保無(wú)人機(jī)。主要面對(duì)歐美市場(chǎng)做出口。
2015年研發(fā)出第一款全自主作業(yè)植保無(wú)人機(jī),并在東北,新疆,山東等地大面積作業(yè),取得農(nóng)戶一致好評(píng)。
2016年在山東濟(jì)寧成立植保無(wú)人機(jī)研發(fā)中心。注冊(cè)資金2000萬(wàn)。占地面積800平米。其中研發(fā)中心200平米,實(shí)驗(yàn)室150平米,辦公區(qū)150平米,倉(cāng)庫(kù)200平米,產(chǎn)品展示區(qū)100平米。
開始著力研發(fā)大負(fù)載電動(dòng)無(wú)人機(jī),并于2016年10月份研發(fā)出電動(dòng)滿載20公斤級(jí)無(wú)人機(jī)。獲得當(dāng)?shù)厥姓?,科技局高度重視?/span>
2016年初成立植保無(wú)人機(jī)飛防部。并于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)植保作業(yè)58萬(wàn)畝次。
型號(hào) | X820/6/8 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 航空碳纖維+航空鋁 |
產(chǎn)品展開尺寸 | 2000mm*1750mm*750mm |
產(chǎn)品折疊尺寸 | 700mm*900mm*750mm |
最大起飛重量 | 34KG |
最大農(nóng)藥載荷 | 20KG |
飛機(jī)自重 | 14KG |
飛機(jī)藥箱容量 | 20KG |
飛行高度 | ≤2000米 |
飛行半徑 | ≤2000米 |
飛行時(shí)間 | 25~40分 |
飛行速度 | 1-10米/秒 |
飛行姿態(tài) | 任意方向,空中急剎車 |
飛機(jī)動(dòng)力壽命 | ≥10萬(wàn)小時(shí) |
飛機(jī)機(jī)架壽命 | ≥10年 |
作業(yè)噴幅寬度 | 6-10米 |
作業(yè)續(xù)航時(shí)間 | 滿載時(shí)18~20分 |
空中懸停 | 可任意方位懸停 |
噴灑流量 | 1-2L/min |
噴灑系統(tǒng) | 進(jìn)口高壓抗飄逸霧化噴頭 |
霧化點(diǎn)大小 | 60~90μm |
控制系統(tǒng)(二選一) | WFT08/WFT09II |
防治效率 | ≤1000畝/天 |
安全起降風(fēng)速 | ≤7級(jí) |
充電系統(tǒng) | 鋰電平衡電腦充電器 |
電機(jī)轉(zhuǎn)速 | 5000轉(zhuǎn)/分 |
動(dòng)力系統(tǒng) | 48V動(dòng)力聚合物鋰電池 |
飛行模式(手動(dòng)) | √ |
飛行模式(智能) | √ |
飛行模式(全自動(dòng)) | 需升級(jí)地面站 |
飛機(jī)自動(dòng)定高 | √ |
飛機(jī)自動(dòng)定點(diǎn) | √ |
飛機(jī)自動(dòng)返航 | √ |
飛機(jī)失控返航 | √ |
飛機(jī)低電壓返航 | √ |
飛機(jī)AB點(diǎn)記憶作業(yè) | √ |
飛機(jī)全自主規(guī)劃作業(yè) | 需升級(jí)地面站 |
飛機(jī)斷藥點(diǎn)記憶 | √ |
飛機(jī)斷藥點(diǎn)續(xù)噴 | √ |
飛機(jī)防地形自主定高飛行 | 需升級(jí)雷達(dá) |
無(wú)人機(jī)GPS系統(tǒng)(三選一) | 單GPS/雙GPS/RTK |
地面站(含一體顯示屏) | 選配 |
適用對(duì)象 | 各種農(nóng)作物及果樹 |
適用場(chǎng)所 | 全地形 |
維修工具 | 一套 |
售后服務(wù) | 一年保修 售后終生 |