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際上霹靂星無人機(jī)大比例尺測(cè)圖系統(tǒng)

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產(chǎn)品詳情

品牌名稱:
武漢際上
翼展:
1800mm
續(xù)航時(shí)間:
90分鐘
 在傳統(tǒng)無人機(jī)大比例尺測(cè)圖工作中 , 布設(shè)地面像控點(diǎn)的工作占用了項(xiàng)目大量工期和成本,與地面像控點(diǎn)相關(guān)的工作幾乎能占用項(xiàng)目超過50% 的時(shí)間,在困難地區(qū)這個(gè)比例將會(huì)更高,甚至導(dǎo)致項(xiàng)目失敗。通過差分GNSS厘米級(jí)精度定位技術(shù)和差分GNSS/INS高精度組合定位定向技術(shù),使每張相片獲得了厘米級(jí)的外方位線元素和高精度的角元素,變間接地理參考為直接地理參考,霹靂星實(shí)現(xiàn)了少地面像控乃至無地面像控的全新作業(yè)方式,相比地面像控傳統(tǒng)解決方案,極大提高了生產(chǎn)效率。
飛行計(jì)劃
·簡(jiǎn)便自動(dòng)飛行計(jì)劃
·節(jié)點(diǎn)管理
·離線制定飛行計(jì)劃
·起飛前覆蓋區(qū)域預(yù)測(cè)
·先進(jìn)的山區(qū)飛行計(jì)劃
·多航段飛行計(jì)劃設(shè)計(jì)
影像獲取
·簡(jiǎn)便的手拋起飛
·起飛至降落全自動(dòng)化操作
·自動(dòng)駕駛儀輔助下手動(dòng)控制
·安全與緊急處理
·平均單次飛行成本低
·堅(jiān)固的機(jī)體可完成超過200次著陸
·野外成果檢查
后處理
· 幾小時(shí)內(nèi)即可完成數(shù)據(jù)處理
· 高分辨率的正射影像和DEM
· 出色的成果數(shù)據(jù)
· 全自動(dòng)的單機(jī)后處理軟件
· 強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理服務(wù)商支持
據(jù)分析
· 快速可視化
· 3D環(huán)境中繪制折線和參考點(diǎn)
· 體積分析
· 實(shí)時(shí)計(jì)算等高線、斜率和斜率方向
· 虛擬測(cè)量
工作流程
1、在電腦上使用配套軟件制定飛行計(jì)劃
2、起飛
云F1無人機(jī)手拋起飛
快速完成無人機(jī)的組裝后,操作者開始選擇目標(biāo)區(qū)域和期望的地面采樣距離。飛行計(jì)劃軟件根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件參數(shù)輸入,自動(dòng)創(chuàng)建獨(dú)立的飛行計(jì)劃,快捷方便;支持飛行計(jì)劃現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整。飛行計(jì)劃上傳到無人機(jī)內(nèi),自動(dòng)起飛模式下,操作者只需要將飛機(jī)拋入空中即可,完全不需要發(fā)射架、彈力繩者其他任何輔助裝置。操作就是如此簡(jiǎn)單、輕松。
3、霹靂星無人機(jī)在自動(dòng)駕駛模式下自動(dòng)飛往目標(biāo)區(qū)域并采集數(shù)據(jù)
4、 降落
凌云F1無人機(jī)-全自動(dòng), 手動(dòng)輔助 或者全手動(dòng)滑降著陸
如果降落區(qū)域由于障礙物或者空間狹窄而導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降落,操作者可以在自動(dòng)飛行模塊的輔助下很容易地完成降落。自動(dòng)飛行模塊將保障無人機(jī)的姿態(tài)穩(wěn)定性,操作者僅需要簡(jiǎn)單的控制上下左右。
騰飛J1 無人機(jī)-傘降
在飛機(jī)即將著陸的時(shí)刻,自動(dòng)拋出電池,最大限度地保護(hù)飛機(jī)和設(shè)備。
5、導(dǎo)出無人機(jī)中航空相片、GNSS定位數(shù)據(jù)和IMU姿態(tài)數(shù)據(jù) 順利降落后,將無人機(jī)內(nèi)的影像數(shù)據(jù)(包含GNSS位置、MEMS姿態(tài)、時(shí)間標(biāo)簽的照片)復(fù)制到電腦中。
6、野外數(shù)據(jù)預(yù)覽及成果檢查
7、差分GNSS高精度定位或差分GNSS/INS定位定向解算

8、空三處理

9、生成DOM/DEM模型和DLG


際上霹靂星高精度大比例尺測(cè)圖系統(tǒng)核心-AGS
AGS系列是際上導(dǎo)航針對(duì)無人機(jī)航空遙感應(yīng)用而設(shè)計(jì)的一款輕巧型、高性能的定位定向設(shè)備,它采用高精度GNSS OEM主板,具有高達(dá)20Hz的數(shù)據(jù)采樣率,可觀測(cè)BDS/ GPS/ GLONASS所有可見GNSS衛(wèi)星信號(hào)。


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