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沈陽(yáng)影像實(shí)時(shí)傳輸無(wú)人機(jī)|高危地區(qū)探測(cè)無(wú)人機(jī)

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產(chǎn)品詳情

品牌名稱(chēng):
海斯特
  “機(jī)-機(jī)-地”系統(tǒng)項(xiàng)目主要技術(shù)來(lái)源是引進(jìn)中科院最新科研成果,該項(xiàng)目技術(shù)處于國(guó)外先進(jìn),國(guó)內(nèi)至今尚未見(jiàn)到應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)的報(bào)道。由姜景山院士及其團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)技術(shù)難題攻關(guān),進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督與指導(dǎo)。

 

“機(jī)—機(jī)—地”系統(tǒng):在遙感系統(tǒng)應(yīng)用的許多場(chǎng)合,遙感飛機(jī)與地面處理站之間相距十分遙遠(yuǎn),二者之間的通信和控制必須采用中繼方式才能實(shí)現(xiàn),當(dāng)所獲得的數(shù)據(jù)需要向更遠(yuǎn)距離傳輸時(shí)(即超出機(jī)-地系統(tǒng)的作用范圍時(shí)),便進(jìn)入機(jī)-機(jī)-地模式。該系統(tǒng)由任務(wù)無(wú)人機(jī)、母機(jī)無(wú)人機(jī)(轉(zhuǎn)發(fā)機(jī))及地面接收/發(fā)站三部分組成,信道流程如下,無(wú)人機(jī)獲取的信號(hào)傳輸給空中母機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)站,經(jīng)轉(zhuǎn)發(fā)站再送到地面接收站,即實(shí)現(xiàn)機(jī)-機(jī)-地傳輸。海斯特——120無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是“機(jī)—機(jī)—地”系統(tǒng)中的母機(jī)(轉(zhuǎn)發(fā)機(jī))。

 

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該無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有效的解決了當(dāng)前小型遙感無(wú)人機(jī)的持續(xù)飛行距離和飛行測(cè)控、保障方面的技術(shù)問(wèn)題;同時(shí)解決了遙感影像實(shí)時(shí)傳輸、遠(yuǎn)距離傳輸和高分辨率圖像數(shù)據(jù)傳輸?shù)燃夹g(shù)難題。遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)寬帶數(shù)據(jù)傳輸中型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)具有機(jī)動(dòng)、快速、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì),具有續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、影像實(shí)時(shí)傳輸、高危地區(qū)探測(cè)、成本低、機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn)。

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