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北方天馳航空科技發(fā)展(北京)有限公司培訓(xùn)

無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)

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天馳航空:論無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求定位,有一個(gè)群體不容忽視!
發(fā)布時(shí)間:2017-03-06        瀏覽次數(shù):565        返回列表
 前幾天看了一篇文章頗有感觸,是優(yōu)客工場(chǎng)創(chuàng)始人、前萬(wàn)科高級(jí)副總裁毛大慶寫(xiě)的一篇隨筆《商業(yè)世界的未來(lái)以撩動(dòng)90后的個(gè)性需求為導(dǎo)向》。

他在看了一些關(guān)于90后的消費(fèi)行為與商業(yè)創(chuàng)新,發(fā)感慨道:未來(lái)的商業(yè)世界一定會(huì)過(guò)渡到今天的90后手上。在優(yōu)客工場(chǎng)的裝修過(guò)程中,我們甚至?xí)iT(mén)征求90后群體的意見(jiàn),以符合他們的喜愛(ài),打造一個(gè)符合未來(lái)場(chǎng)景的辦公空間。

20-35歲人群成為無(wú)人機(jī)行業(yè)主力

根據(jù)中國(guó)AOPA公布的數(shù)據(jù)顯示,截止至2016年12月31日,民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證總數(shù)為10255個(gè)。

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在無(wú)人機(jī)駕駛員的年齡結(jié)構(gòu)圖中,我們可以看到,1982-1996年出生的人占了絕大部分。

無(wú)人機(jī)的終端用戶,包括航拍消費(fèi)機(jī)和工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)。據(jù)了解,中國(guó)AOPA駕駛員合格證的頒發(fā)主要針對(duì)7公斤以上的輕小型無(wú)人機(jī)的操作,也就是對(duì)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)操作人員的統(tǒng)計(jì)分析。這并不包括7公斤以下的無(wú)人機(jī)使用者,而市場(chǎng)上的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)幾乎都處在這個(gè)范圍。

也由于無(wú)人機(jī)市場(chǎng)剛剛興起,還未形成大量的數(shù)據(jù),筆者并未檢索到相關(guān)的分析報(bào)告,經(jīng)常與航拍機(jī)混為一談的航模一族,也未看到針對(duì)年齡結(jié)構(gòu)的分析。但筆者詢問(wèn)了多位業(yè)內(nèi)人士,綜合大家的看法,多數(shù)玩航拍無(wú)人機(jī)的人群年齡分布在20-35歲。

這些數(shù)據(jù)都在一定程度上說(shuō)明,無(wú)人機(jī),包括消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī),使用主力基本都是80、90后。

未來(lái)消費(fèi)的主力軍

龐大的人口數(shù)量奠定未來(lái)消費(fèi)潛力。聯(lián)合國(guó)的《2015全球人口發(fā)展報(bào)告》稱:90后在2015年末占15-60歲勞動(dòng)人口的比重將高達(dá)22.7%,且未來(lái)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)直至30%以上。”可見(jiàn),龐大的人口基數(shù)將是未來(lái)中國(guó)勞動(dòng)力人口的主要構(gòu)成部分,當(dāng)然,他們更是未來(lái)消費(fèi)市場(chǎng)的主力軍,因此80、90后消費(fèi)行為和習(xí)慣的變化,尤其對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)帶來(lái)巨大影響。

首先他們是成長(zhǎng)于物質(zhì)豐裕時(shí)代的中國(guó)第一代人,不同于他們的父輩60、70后,他們更關(guān)注商品的實(shí)際功能,而價(jià)格則是第二位甚至第三位的,也就是說(shuō)性價(jià)比對(duì)他們來(lái)說(shuō)邏輯不成立。

再者,我們從發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展歷程來(lái)比照。美國(guó)的50后、60后群體的成長(zhǎng)歷程帶動(dòng)了國(guó)家產(chǎn)業(yè)變革和消費(fèi)升級(jí)。對(duì)照中國(guó),90后步入消費(fèi)市場(chǎng),也是他們促進(jìn)中國(guó)進(jìn)入消費(fèi)時(shí)代的開(kāi)始。90后進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng)的時(shí)候,他們手中持有貨幣,也就是說(shuō)具有獨(dú)立的消費(fèi)能力的,當(dāng)然,貨幣是60后、70后的父母交給他們的。貨幣的去向一定程度上將影響消費(fèi)的升級(jí)。

現(xiàn)在的航拍無(wú)人機(jī)已經(jīng)由上萬(wàn)元下降到幾千元,迷你航拍機(jī)甚至才2000多,抓住這部分人的消費(fèi)需求,將是市場(chǎng)重要的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)還有一個(gè)重要的消費(fèi)領(lǐng)域,就是自由行用戶。在年齡方面,25-34歲年齡段的游客為自由行主體。同時(shí),這些群體有一定經(jīng)濟(jì)能力并且對(duì)出游體驗(yàn)有較高要求,越來(lái)越成為消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)企業(yè)青睞的群體。

職業(yè)人群的主要構(gòu)成

根據(jù)艾瑞《2015年中國(guó)上班人群洞察報(bào)告》,26-35歲人群合計(jì)占比達(dá)到57.2%,是職業(yè)人群的主要構(gòu)成部分。

這一群體也正是新興無(wú)人機(jī)行業(yè)的主要職員。宇辰網(wǎng)采訪過(guò)眾多無(wú)人機(jī)企業(yè),其職員構(gòu)成年輕化趨勢(shì)越來(lái)越明顯,甚至創(chuàng)始人就是90后。

除此之外,在無(wú)人機(jī)的商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,比如警用、電力、測(cè)繪、植保等領(lǐng)域,操作無(wú)人機(jī)的人群也基本在20-35歲之間,這也是上述中國(guó)AOPA統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的樣本來(lái)源。

就拿警用安防來(lái)說(shuō),無(wú)人機(jī)在交通管理、消防救援、違建查處等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)尤為明顯。一般是公安部門(mén)采購(gòu)無(wú)人機(jī),聯(lián)合培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)現(xiàn)有警力人員進(jìn)行培訓(xùn),而這部分任務(wù)基本都會(huì)落在年輕人的身上。

比較有爭(zhēng)議的應(yīng)該是植保。無(wú)人機(jī)在植保領(lǐng)域的應(yīng)用形式多樣化,有無(wú)人機(jī)企業(yè)自建服務(wù)隊(duì)、農(nóng)化服務(wù)公司組建服務(wù)隊(duì)、種植大戶自購(gòu)無(wú)人機(jī)使用。其實(shí)不管哪種形式,這些服務(wù)隊(duì)的人員構(gòu)成都是年輕人,并以男性為主。我曾經(jīng)采訪過(guò)的天翼合創(chuàng)服務(wù)隊(duì),一共5個(gè)人,最大的是1993出生,最小的是1999年出生。而且在國(guó)家大力扶持農(nóng)民工、退伍軍人返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的背景下,很多種植大戶都是80后,他們懂得科技創(chuàng)新,對(duì)新技術(shù)充滿好奇并敢于嘗試,已經(jīng)逐漸成為新型農(nóng)業(yè)主體。

歷史上很多知名的企業(yè)家的商業(yè)靈感大多來(lái)自于普通大眾的消費(fèi)行為。也就是說(shuō),不管哪個(gè)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者,要看到各自產(chǎn)品和商業(yè)模式對(duì)應(yīng)的客戶群體是誰(shuí)。誰(shuí)研究透了新生代,誰(shuí)可能就是抓住了新的風(fēng)口。

后生可畏。
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