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立例規(guī)管無(wú)人機(jī)已成世界趨勢(shì)，新加坡一個(gè)由政府組成的建議小組，提出包括國(guó)民及游客在內(nèi)的所有無(wú)人機(jī)使用者，在新加坡境內(nèi)使用 250 克以上無(wú)人機(jī)前必須注冊(cè)，并建議費(fèi)用不應(yīng)超過(guò) 20 新元。政府指會(huì)仔細(xì)研究建議，并
標(biāo)簽: 2019-08-29
即日起，宜昌市出臺(tái)無(wú)人機(jī)等“低慢小”航空器安全管理新規(guī)，12類航空器受管控，禁飛區(qū)、限飛區(qū)劃定邊界，確需放飛必須申報(bào)審批。
標(biāo)簽: 2019-08-27
【據(jù)FAA網(wǎng)站2019年8月22日公告】FAA警告公眾，操縱安裝有危險(xiǎn)物品的無(wú)人機(jī)是違法的?；ヂ?lián)網(wǎng)上經(jīng)常出現(xiàn)安裝槍械、炸彈、煙火、火
標(biāo)簽: 2019-08-26
近年來(lái)，隨著市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)與價(jià)格持續(xù)親民化，我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)迎來(lái)了快速發(fā)展。根據(jù)民航局新聞發(fā)布會(huì)公布的數(shù)據(jù)；截止2019上半年
標(biāo)簽: 2019-08-24
為確保2019第二屆中國(guó)（甘肅）中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)安全順利舉行，根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》、《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》、
標(biāo)簽: 2019-08-18
第一章 總則第一條 為加強(qiáng)民用無(wú)人駕駛航空器安全管理，確保國(guó)家安全和公共安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法
標(biāo)簽: 2019-08-17
近日，國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)技術(shù)委員會(huì)2019年工作會(huì)議暨標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)，在廣州市天虹賓館召開(kāi)。會(huì)議由國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)主辦，廣東省軍民融合發(fā)展服務(wù)中心承辦。會(huì)議審查的《民用輕小型固定翼無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)
標(biāo)簽: 2019-08-10
據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月2日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示已批準(zhǔn)第一架超視距無(wú)人機(jī)飛行，這是亞馬遜公司等零售商加速無(wú)人
標(biāo)簽: 2019-08-07
“政策對(duì)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)有所限制，主要是出于安全考慮。此次民航局?jǐn)U圍試點(diǎn)，對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，是一個(gè)政策利好。”8月5日，針對(duì)
標(biāo)簽: 2019-08-07
據(jù)央視新聞報(bào)道 昨天，中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（CCAA）發(fā)布民用機(jī)場(chǎng)業(yè)首個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)——《民用機(jī)場(chǎng)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通用技術(shù)
標(biāo)簽: 2019-08-04
中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)在北京正式發(fā)布《民用機(jī)場(chǎng)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通用技術(shù)要求》，這是我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)布的首個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)簽: 2019-08-03
無(wú)論在哪個(gè)國(guó)家，都有針對(duì)娛樂(lè)和商用無(wú)人機(jī)飛行出臺(tái)的相關(guān)規(guī)定。其中有些規(guī)定非常普遍，但無(wú)論是哪一類規(guī)定，無(wú)人機(jī)使用者都有責(zé)
標(biāo)簽: 2019-08-03
近幾年隨著無(wú)人機(jī)在各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用以及無(wú)人機(jī)愛(ài)好者增加，使當(dāng)前擁有和使用無(wú)人機(jī)的人越來(lái)越多，但是這人當(dāng)中有些人是沒(méi)有駕照或沒(méi)有進(jìn)行登記的特別是無(wú)人機(jī)愛(ài)好者很多都沒(méi)安照規(guī)定進(jìn)行登記，所以這就導(dǎo)致黑飛的現(xiàn)象也越來(lái)越多。那么怎樣使用無(wú)人機(jī)飛行才算是合法…
標(biāo)簽: 2019-08-02
據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，從國(guó)家民航局獲悉，截至6月底，我國(guó)注冊(cè)無(wú)人機(jī)達(dá)33.9萬(wàn)架，較去年增近5萬(wàn)架。目前大部分涉足無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)的上市
標(biāo)簽: 2019-08-02
2019年，由民航局承辦的全國(guó)人大、全國(guó)政協(xié)建議提案共187件，同比增長(zhǎng)36%。這些建議提案凝聚著人大代表和政協(xié)委員的智慧和心血，
標(biāo)簽: 2019-07-27
UPS近日宣布已向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（以下簡(jiǎn)稱“FAA”）申請(qǐng)第135號(hào)條例認(rèn)證，以其全新子公司UPS FlightForward Inc. 的名義在UP
標(biāo)簽: 2019-07-26
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2019年7月23日?qǐng)?bào)道】無(wú)人旋翼機(jī)平臺(tái)開(kāi)發(fā)商UMS SKELDAR公司宣布，已與瑞典航空技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校結(jié)
標(biāo)簽: 2019-07-24
備受關(guān)注的無(wú)人機(jī)管理立法工作再進(jìn)一步。澎湃新聞從相關(guān)渠道獲悉，司法部辦公廳于近期向多地去函，將由多部門聯(lián)合起草的《無(wú)人駕
標(biāo)簽: 2019-07-19
背景我之前為了探究各國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)的監(jiān)管情況，給全球所有國(guó)家和地區(qū)的民航局群發(fā)了513封郵件，詢問(wèn)無(wú)人機(jī)法規(guī)和政策。結(jié)果還挺有
標(biāo)簽: 2019-07-13
根據(jù)《中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法(試行)》有關(guān)規(guī)定,《植保無(wú)人飛機(jī) 術(shù)語(yǔ)》等18項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿已經(jīng)中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化協(xié)會(huì)
標(biāo)簽: 2019-06-29
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